若い頃に憧れていたクルマ、フォルクスワーゲンコラード(1992年式 5速マニュアル)を昨年中古で購入しました。

Question

パワーウィンドウ、バッテリー、ダイヤなど1年かけて少しずつ直してきました。やっと一人前のクルマに仕上がったと思った矢先、最近になってクラッチを踏むと回転が下がりすぎてエンジンが停止してしまうようになりました。以前から気配はあったのですが20分程走ってエンジンが温まると停止するほどは回転が落ちずに乗ることができていたのに…

信号停止や、バックでの車庫入れなどスロースピード状態でのクラッチ使用はほぼ100%ストップします、また走行中のシフトチェンジでもたまに止まります。

どういったところが悪くて、また修理費用はいかほどかかるんでしょうか？

想像つかれるかたがいらしたら教えてください。

Answer 1

そのようなエンジン不調は、原因が複数考えられますから、
文面だけで特定するのは難しいですね。
吸気系
スロットル、アイドルバルブ、二次エアー、
燃料系
ポンプやリレー、
センサー系
水温センサー、クランク/カムポジションセンサー、
スロットルセンサー、
点火系
イグニッションコイル、デスビ、

まずはプラグ交換、スロットル/アイドルバルブの清掃を行って、
症状が改善されなければ、業者に持ち込んでください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
最終的にはやはり診てもらわないとわかりませんね。

Answer 2

セオリーで言えば
スロットルボディのカーボン堆積を疑うから
清掃か交換ですが
いろんな負圧のアクチュエーターとかダイアフラムの破れとかも考えられる
私なら配管の点検してスロットルボディの外品新品やリビルトや中古を探して
無いなら清掃してみる