車の乗り換えについて。 閲覧ありがとうございます。 皆さんですと予算600〜700万くらいですと何に乗り換えますでしょうか？ 新車、中古は関係なく理由も教えていただければ幸いです。

Answer 1

フォルクスワーゲン・アルテオンシューティングブレークにします。
格好よくて速く、エレガントさも兼ね備え荷室も座席も広々。ステータス性に欠けるという声もありますが、私は特に求めておらず問題なしです。

Answer 2

新型シビック タイプRかフェアレディZですね。

Answer 3

乗車人数や使用目的で選択肢が分かれるだろう。見栄で乗るのか、実用性で選ぶかにもよる。

Answer 4

新型ｚのマニュアル一択です。405馬力のマニュアルなんて内燃機関最後のスポーツカーだと思うから。

Answer 5

SUVですが、レクサスNXの2,400㏄ターボの４駆が欲しいです。

理由は、今は欧州車の四駆セダンに乗ってますが、
最新の国産四駆SUVの実力を体感したいと思います。

Answer 6

新型Zでしょ！
恐らく国産ピュアガソリンエンジン、マニュアルミッションの最後のクルマ。

Answer 7

Z4か124スパイダーの中古ですね。
オープンが好きなんで。
Z4は新車もいけるかもしれませんが、Mスポーツが欲しくなるのは目に見えているので中古Mスポーツにします。
他に700万前後のオープンカーってあんまり思い付かないんですよね。
なので、値段は下がりますが124スパイダーです。
ロードスターでもいいけど700万予算があったら買わないかなぁと思います。
ロードスター買ってターボつけたりするのも面白い気はしますけど。

Answer 8

プラド150のTZGですね。
大き過ぎず室内も十分な広さで、ほぼフラットになりフラット時はハード素材の床になるので積載力も文句なし。
車中泊も余裕です。
運動性能もクロカン系に多い高速安定性の低さやカーブでのロールもスポーツ系には勝てませんが、クロカンとは思えない性能と悪路走破で必要なストロークの長さを兼ね備えた足回りで場所を選ばす快適な走行をします。そしてフレームによる頑丈な車体が乗員を事故から守り、高い耐久性があります。
ディーゼルなので荷物満載しても重さを感じませんし、追い抜きでは余裕の加速をしてくれます。信号待ちからのスタートは結構踏み込まないとガソリンに置いていかれがちですがね。
燃費も悪くないですよ。
私の場合で国道中距離なら15位
町乗り13位、高速は100キロまでなら11位ですけど140出すと7キリますね。
１年9ヶ月で43000乗って平均11です。
釣り、スノボ、キャンプ、登山、旅行にフル回転で大満足！
なので新型が出ればまた購入候補です。
車は遊びと生活の為の道具と思って使い倒せる車種選びしてますね。

Answer 9

プジョー508swですね。

小径ステアリングは想像以上に扱いやすく、操作が楽しいです。
アクティブサスペンションの働きにより、乗り心地がモードの切り替えによりコンフォートにできたり、スポーティーになったり。。
要約すると、めっちゃ運転するのが楽しいです。
ドイツ御三家とはまた違ったベクトルでクルマづくりをしていて面白いと思いますよ。
デザインは独創的ですが品もあり、絶妙なところをついていると感じます。
一度試乗してみてください^ ^

Answer 10

トヨタ カムロード キャンピングカー

コロナ、震災、、、

なんとなくキャンピングカーがあればと最近思っていました。

Answer 11

マジで考えるならスープラかクラウンですかね。