トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「ヤリスとは違う乗り味」のユーザーレビュー

ハイブリット乳酸菌 ハイブリット乳酸菌さん

トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z“アドベンチャー”_E-Four(CVT_1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
3
積載性
4
価格
3

ヤリスとは違う乗り味

2024.9.6

総評
今までヤリスに乗っていたのとZグレードのホイールからスポーティーな走りができるSUVと思っていたが、結構オフロードよりの車だと思った


もし、使いつぶす予定で購入するならGグレードを買うかな
改良が入って以前よりもグレード間の差がなくなっているから全然Gでいいと思う
3年くらいで売却を考えるならZグレード

満足している点
車高が高いため雪道は気を遣わずに走ることが出来る
エクステリアデザインがバランスが取れていて良い
不満な点
内装が安っぽい、外の音がかなり入ってくる
デザイン

3

エクステリアは割と好き 
ヤリスのように前はかっこいいけど後ろはかわいい?みたいなデザインではなくどこから見ても印象が変わりづらく全体的にバランスがいいと思う
内装はヤリスと似ているが、まだこっちのほうがいい 
ドアの内張は不織布からスエードっぽい素材に変わったことでマシにはなったがそれでも跡が付きやすい
価格に対して見合っていない
他車メーカーを見習ってほしい
走行性能

4

ヤリスと同じエンジンで車重が増えているのでパワーはないように感じる
乗り心地

2

都会派SUVなので街乗りを快適にしようとしているのか足回りは固い
できればタイヤはインチダウンしたほうが快適に乗れると思う
積載性

4

後席を倒せばタイヤ四本積むことが出来る
後部座席は中央が倒れるようになっておりスノーボードなどの長物が積みやすくなっているのはGood
燃費

5

E-Fourでエアコンをつけていてもリッター23kmくらいは走るのでとてもいい
冬場は燃費が悪くなるが、この車重で燃費がいいのはすごい
価格

3

OPはブラインドスポットモニターくらいしかつけていないです
電動パワーゲートとヘッドアップディスプレイつけるべきだったと後悔しています(売却をみこして)
故障経験
パノラミックビューモニターのミラー左下が映らなくなる現象が発生
Dでミラー交換にて対応してもらった
そして、今度は右ミラーのカメラが映らなくなってしまったため近くDに持っていく予定

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