トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「もうすぐ二年なので再評価」のユーザーレビュー

もうすぐ二年なので再評価

2023.9.1

総評

コストを安全装備に全振りした車なので、それをどう評価するかで変わってくる。私は満足。

満足している点

高い目線でボンネットも普通に見えるので取り回しが楽。山道も安定して安心できる。

不満な点

内装は慣れた。
収納はほんとに少ない。ティッシュはグローブボックスに入れて、車検証はトランクのタイヤ補修キットと一緒に入れてます。
後部座席が狭いとよく言われてますが、174cmの自分が運転ポジションをとってそのまま後ろに普通に座れるので、まあ及第点なのではないかと。乗り降りが大変なのは同意ですが。

デザイン

5

MOP：LEDヘッドランプ＆テールランプ
→青味が強いので暗く感じるが実際には結構明るい方だと思う。
オートマチックハイビームは使っていないし必要性も感じない。（横着するなと言いたい）

走行性能

4

踏めば高速の合流にも十分加速するし、山道も安定している。必要十分。ただしエンジンが回るとうるさめ。

乗り心地

4

みんなZの１８インチばっかりだから硬いとか言ってるようだが、１６インチならそんなに硬いと感じない。

積載性

3

Bセグなりの積載性。
室内の収納の少なさはマイナス。

燃費

4

春秋（エアコン送風のみ）：27km/L以上
夏（エアコン全開）：24km/L未満
冬（暖房全開）：20km/L未満　※スタッドレス装着
…シートヒーター付ければよかったかな。

価格

4

オプションの評価もここで。
ブラインドスポットモニタ
　つけておきましょう。追い越し車線をかっ飛ばしてくるやつも検知してくれる。
　ただし、自分の合流時など反応しない時があるので過信しないように。

アドバンストパーク
　パノラミックビューの解像度が上がるのでお勧め。自動駐車は使っていない。

アクセサリコンセント（AC100V）
　…まだ出番はない。

パワーハンズフリーバックドア
　お値段高めだけどマジでラクチン。予算が許すならぜひ。

T-Connectナビ＋TV＋ETC2.0（ナビ連動）
　マップ画面だとETC2.0の渋滞情報とかが結構頻繁に表示されてうっとうしいと思う人がいるかも。

ダブルツイーターシステムプラス
　車種専用チューニングとか言っておきながら、ツイーターはダッシュボードへ両面テープで直付け。だから左右で向いている角度が違う。
　9万以上するんだから、車種専用ツイータースペーサー用意するとかできないのかな。

アームレスト
　イマイチしっくりこない。いらなかったかも。

エアコンドリンクホルダ（左右両方）
　運転席側は送風を止めて灰皿専用となっています。

故障経験