トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「大き過ぎず、小さ過ぎずな手の内感があるサイズが丁度良い‼︎」のユーザーレビュー

柿落花生 柿落花生さん

トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z“アドベンチャー”_E-Four(CVT_1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
3

大き過ぎず、小さ過ぎずな手の内感があるサイズが丁度良い‼︎

2023.4.18

総評
見た目カッコよくて、手の内感なサイズが丁度良い。燃費も走りも良くて運転しやすいです。
残念なところは、トランクが狭い、ヘッドライトはLEDで明るいがAFSに慣れてたから夜のコーナーの多い道だと先が見えにくい、くらいです。
満足している点
-
不満な点
-
デザイン

5

トヨタ車特有の厚みのある見た目、塊感があって好きです。幅は余裕に3ナンバーサイズだけど全長は短くてギュッと詰まった形がカッコいい。アドベンチャーにしたのもあって迫力があって良いです。
走行性能

5

納車1ヶ月で1100km走破、慣らし運転終わらせて1ヶ月点検時にGRオイル0w-16に変えて、特にエコ運転を意識しないでアクセルを踏んでみた。エンジンの良さというよりまエンジンと電気の力、正にハイブリッドな力強さで思ったよりパワーがある。もっとかったるいかと思ってけど全然余裕でスピードが出ます。むしろ速い。低速時のEVに切り替え時の癖も今は掴んで特に問題無いです。ただレーンキープアシストはかなり介入してきますね、今までにない『ハンドルから入力してくる補正感』にはまだ違和感があります。
乗り心地

5

18インチタイヤとは思えないくらい快適。良い具合にショックをいなしてるので硬過ぎないから運転してて楽しいです。車高もそこまで高く無いので横揺れも無し。車体がしっかりしているので乗り心地というより運転し心地が良いです。3気筒の音も嫌いじゃないです、むしろ低音な力強い音と振動なので頼もしく感じ、EVモードからハイブリッドモード(チャージ時も)になった時、エンジン使ってるぞ!って感じが好きです。
積載性

3

後部座席を倒せば1人なら車中泊も可。トランクもそこそこありますが2段になって無いので意外と物が積めない。(オーリスは通常のトランク、プラスでデッキボード(?)の下に色々積めた)ほんと見たまんまのスペースしかありません。普通に荷物を積むには過不足ないですが、洗車道具とか細々とした物を常時積んどく人には狭いかと。
あとトノカバーがオプション品なのでトランクがまる見えなのが残念。
燃費

5

カタログ値26で、3回給油しました。燃費計だと25.3、実測値で平均24.2なのでかなり良いです。慣らし運転中で街乗りだとほぼEVモードなので電気寄りのハイブリッドって感じです。
価格

3

Zグレードのアドベンチャー(E-Four)とはいえ車体のみで290万は流石に高いと思います。
一昔前だと2ランク上の車種が買えた値段、妥協せず1番良いグレードとはいえ1500クラスでこの値段とは、、、。安全装備や運転アシスト機能、その他の装備を考えれば妥当な金額ですが、でも高い。
故障経験

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