トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「北海道でも安定走行&低燃費(^^)!」のユーザーレビュー

マコチスノーマン マコチスノーマンさん

トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

北海道でも安定走行&低燃費(^^)!

2023.3.7

総評
通勤で往復80km走るので、低燃費は嬉しい限り。
前車アクアよりも効率等が良くなったのか、燃費は良くなった気がします。
また、前車には無かったクルーズコントロールや安全装置等の装備もとても使い勝手が良いです。
外観も好みですし、多少高めですが良い買い物をしたと思っています。最低10年は乗るつもりです。
満足している点
前車がアクアで、次もハイブリッドに決めていました。
アクアはFFでたまに雪でスタックしたため、E-Fourを選択。今シーズンの吹き溜まりやホワイトアウトでも、安定して走れました。
また、マイナス20℃になるような過酷な状況でも、20km/L走りました。
不満な点
皆さんが言っているとおり、硬めなのかゴツゴツ感があります。
デザイン

5

コンパクトでありながらしっかりとSUVしている外観だと思います。
走行性能

5

クルコンやレーンアシスト、前車追従等がとても便利だし、疲れずに安定して走れます。加速等も私にとっては充分なパワーです。
乗り心地

3

道路のゴツゴツはよく拾いますが、車格相応かと思います。キレイな舗装路面ではとても静かに走れます。
積載性

4

後部座席が4:2:4に分割できるので、真ん中だけ倒してスキーを積んだり出来ますし、アクアよりはかなり奥行きがあるので、ロードバイク等の大きいものも積めます。
燃費

5

私の走り方ではパワーと燃費が両立出来ています。
ほぼ一年乗りましたが、真冬でも20km/L以上、夏場は燃費計の表示で28.5km/Lまで記録しました(^^)
価格

4

10年越しのアクア下取りで300です。
寒冷地仕様や一般的な付属品以外は特にオプションは付けていません。
故障経験
寒冷地のためシートヒーターやハンドルヒーターはよく使ってますが、バッテリー上がり等は一切ありません。

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