トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「使えるクルマ」のユーザーレビュー

使えるクルマ

2022.10.16

総評

子供さんが複数いるなら少し狭く感じるかもしれませんが、先進装備を多数備えたカップルカーとしては最高の車だと思います。

満足している点

所有してから２年が経ちましたが、燃費に関しては文句なしでしょう。乗り心地はドアスタビライザーを装着して車体剛性が上がったため、車体がしなって衝撃を吸収する事がなくなり、ダウンサスに交換した事も影響しかなりの突き上げ感がありましたが、テインのショックアブソーバーに交換し、柔らかめな設定にした為突き上げ感はほぼ無くなりました。荷物も思った以上に積めますので安心して使用できます。

不満な点

特にありませんが、強いて言うならアクアがホイールベースを伸ばし、後席スペースを改善して発売されたので、ヤリスクロスもヤリスよりホイールベースを伸ばしてもらいたかったですね。

デザイン

4

全体としては気に入っていますが、フロントセンターのトヨタマークの部分が下に膨らんでいるのと、ヘッドライトが垂れ目なのがイマイチなくらいですね。
ＧＲのデザインに期待していましたが残念です。

走行性能

5

山道もよく走ります。ミズスマシ的な感じで走ります。もう少し電池容量が多くてアシスト量が強ければ良いかな。60km/h位までは電気自動車的に走れる様、プログラム制御を変更して欲しいです。

乗り心地

3

硬いですね。ＳＵＶならもっと柔らかくても良いと思います。テインのショックアブソーバーに交換してみた感想では、標準のアブソーバーがもっとソフトなら問題ないかと思います。最近ＧＲスポーツが発売され、試乗動画を観て大変気になりました。メーカーに問い合わせしても具体的な数値や純正との比較、交換については分かりませんと回答されました。

積載性

5

荷室の後部両側がえぐれており、キャディーバッグが横に積めますが、右側のえぐれが小さいので左側と同じ大きさだと良かったと思います。

燃費

5

平均23〜25km/Lの燃費で、最近のガソリン高騰からずいぶん助かってます。

価格

4

普通だと思います。

故障経験

特にありません。