トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「コスパが非常に良い」のユーザーレビュー

コスパが非常に良い

2022.8.2

総評

社用車プロボックスが事故ってしまい、急遽近くのレンタカーで荷物が沢山積める車で空いていたのがまさかのこの車種でした。
一言で言うと「最近の車」って感じです。
中間グレードですが、自家用車としても乗りたいくらい。
電動パーキングブレーキ始め、楽チンな装備がたくさん。
オススメです。

満足している点

何と言っても燃費、この車で燃費良くないという人は何と比較してるのかってくらいに化け物。
あとは積載量ですかね。
このサイズにしてはかなり積めると思う。

不満な点

乗ったのは改良前のハイブリッドXだったのでやはり内装が悲しい感じではありました。
コンソールBOXとアームレストは標準で欲しい…

デザイン

4

フロントは賛否両論ありそう、でも私は可愛いと思います。
リアはかっこいい、厳つさの中にスタイリッシュさがある。

走行性能

4

重いものを乗せたので上り坂等でエンジンが頑張ってる感じでした笑
曲がる時のステアリングの反応はちょうどいい感じ、クイック過ぎず、ラグもない。

乗り心地

4

以前、ハイブリッドZを試乗した時は硬さを少しだけ感じましたが、今回は中間グレードなのでインチダウンしてるはずなのにそこまで硬さが変わっている気がしませんでした。
普通インチダウンしたら乗り心地はマイルド寄りになるはずなんですが…
ハイブリッドで静かな分、エンジンが回った時、段差を越えた時の音が目立っている印象はありました。
気にする人は気にしそう…ってくらい。
私はそこまで気にならなかったです。

積載性

5

このサイズでは十分ではないでしょうか。
普段プロボックスを使用しているので少し物足りなさを感じましたが、プライベートで、しかも1人～2人で使うなら全く問題なしですね。

燃費

5

化け物としか言いようがない笑
なるべくEVモードになるように気を遣って走りましたが、高速なし、市街地のみで荷物乗せてても27km/lでした。
後にカタログで確認しましたが、ハイブリッドXの2WDはWLTCモードで30km/lみたいです。

価格

4

ガソリンモデルはコスパの神だと思います。
ガソリンでも十分な燃費ですし、この装備で200ちょいで買えるのは非常に良い。
ハイブリッドもオプションで融通が効くし、安全装備の種類が高級車かってくらいのラインナップ。
高級車乗られてる方のセカンドカーでも全く不便ないと思います。
車の価格が軒並み上昇している昨今で、こういった選択肢の幅の広さという点では流石トヨタと感じます。

故障経験

レンタカーなので無いです。