トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「デザインがカッコいいと思います」のユーザーレビュー

ヤリクロパンダ ヤリクロパンダさん

トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
4

デザインがカッコいいと思います

2021.5.26

総評
自分にとって、(国産車については)久しぶりに外観デザインが「カッコよい」と思える車でした。
前車(エクストレイル T31)を振り返ってみると、リアシートに人を乗せることがほとんど無かったこともあり、丁度良いサイズだなと考えて購入しました。
大き目の車に乗っていて、重さや取り回しの悪さ(とにかく感覚的に重い)を感じ始めた人には、ピッタリの車だと思います。
(他車をほとんど見ていないので)走りの質や運転支援機能のレベルなどは分かりませんっ!
満足している点
外観デザインに惚れました。
社外パーツも多く出ているようで、自分なりの満足を高めやすい車なのではと思います。
初めてのHV車で、実際に乗り始めてからは燃費の良さに感動しています。
不満な点
フロントドア内側の不織布の耐久性がとにかく心配で、運転するたびに気になってしまいます。
シフトノブが(前車に比べて)貧弱というか、にぎった感? 安心感? が無く、壊れないように意識してしまい優しく操作してしまいます。
デザイン

4

フロント、リヤともに、カッコよいと思います。
フロントドア内側の不織布が、もう少し何とかならないかなぁ、と乗るたびに気になります。
走行性能

4

山道などの上り坂を未だ体験していないのですが、通常走行では、パワー不足を感じません。
後方視界は範囲が小さいです。今まで無かったパノラビックビューモニターをついつい見てしまい、慣れの問題と思いたいのですが車庫入れが下手になりました。
乗り心地

4

前車(リアが独立懸架式)に比べると、突き上げ感はあるように思います。静粛性に関しては、比較的 窓を開けて走行することもあり、静粛性での不満はありません。
積載性

5

ほとんど2名までの乗車ということもあり、十分に荷物は積めると思います。
リアシートを倒して(完全にフラットにはなりませんが)ラゲージとの段差が無い点は、ポイントとして重視しました。
フロントの積載性については、自分なりの工夫で楽しみたいと思います。
燃費

5

納車された後、1回目のガソリン満タンで700kmほど走行していますが、今のところインフォメーションディスプレイの平均燃費が30.2kmになっています。満タン法でどのくらいになるか楽しみです。
初めてのHV車ですが、燃費に感動しています。
エゴドライブにならないように注意しつつ、運転を楽しみたいと思います。
価格

4

他販売店との競合、他車と比べるようなこと無く購入したディーラー1本で決めたので、価格に対する評価はありません。
自分としては購入金額に見合った価値を感じています。
価格とは関係ないですが、納期が長すぎて、その点がマイナス評価となります。すぐ乗りたいですよネ。
故障経験
故障や不具合は無く、快適にドライブさせてもらっています。

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