なぜ日産キックスはヴェゼルやヤリスクロスと比べて全然売れていないのでしょうか？

Answer 1

ヴェゼルは売れてますね。
ヤリスクロスはモデルチェンジするので受注出来ないはずです。
キックスは販売価格が高いですがe-POWERがいいので指名買いのような気がします。

Answer 2

私見
・ヴェゼルやヤリクロに比べて価格が高く感じる
・タイ製造
・外資系企業である日産から購入するのは抵抗がある
・街中であまりみないので購入するのに不安が出てくる
・キックスという名前が・・・サッカー少年みたい

Answer 3

価格が高いから。
e-powerとかプロパイロットで目新しさは出してはいるけど、ライバルは多いからあえて日産でこれ買う人もいないんでしょう・・
キックスはボディサイズのわりにFFでも300万円台からなのでちょっと高いのと、CX-5とかハリアーの下位グレードとかも対象になってくるからそうなると車格的に上に行く人も多くて売れないんでしょう。

Answer 4

キックスのお値段は300万円から

燃費で負けててもSUVとして強力なRAV4のガソリンやフォレスター
が買えちゃいますね。燃費が良くて実用性が高いカローラクロスの
ハイブリッドも余裕です

これではちょっと欲しくないですねぇ

Answer 5

価格と燃費性能を天秤にかけると見劣りがしてしまうからだと思います。ガソリン価格の高騰が続く時代では消費者の燃費性能に対する意識はよりシビアになっていますから。

Answer 6

私が思うキックスがライバルよりもあまり売れない主な理由は

①値段が高い事。
どれもハイブリッドで人気グレードでの比較ですが
ヤリスクロス役320万
ヴェゼル 役350万
キックス 役380万
とやや高めである事がまず理由の一つかと思います。

②目に見えるメリットが少ない事。
目に見えるメリットとは車内の広さや燃費や機能などの利便性の事であり、ライバル2台にはパワーバックドアが付いてたり、燃費でも上ですし、ヤリスクロスにはパワーシートや自動駐車機能が付けれるなどライバル車の方が安くてメリットが多いところもキックスがあまり売れない理由かと思います。

唯一2台よりもキックスが勝る点は荷室の容量やギクシャク感のない滑らかな走行性能ですが、荷室の広さを優先するならさらに車格が上で同じぐらいの値段でカローラクロスが買えてしまうなど値段の割に装備や利便性などのメリットが薄いのがキックスの売れない主な理由かと思います。