トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

奥様の買い物車

2020.6.6

総評

近所のスーパーや駅までの送り迎え等で活躍する車なので、小回りが利くコンパクトが大前提。 今回は安全装備も付いているので安心。

満足している点

コンパクト

不満な点

なし

乗り心地

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ハズレ無し！普段使いには最高にお勧め

2020.5.13

総評

会社にベンチマーク車としてあったので試乗しました。速度域としては～80ｋｍまででしたが、その間であればいたって快適でした。 それであれば５点満点つけたいところですが、残念ながら変態車好きとしてはステアリ...

満足している点

足回り：タイヤが１４インチと小径とあり突き上げ感は全くなし。 静粛性：これに一番驚きました。一般道の速度ですがもうひと昔前のクラウンと変わらないくらい静か。エントリークラスがここまで静かになるとは… ...

不満な点

タイヤ：14インチ175はグリップは弱いので少し急なブレーキをかけるとABSがすぐに効くのは不安。 内装：エントリークラスとはいえ、質感が軽自動車と同等なのはちょっとなぁ…

乗り心地

-

ヤリス1.5乗ってきたぞい！

2020.4.27

総評

トータル的にはカロスポの小さい版というより、クラス内でど真ん中ニュートラルなキャラを目指した様な印象で、何故かAE92カローラ思い出しました。 ２DINスペースの設置を！

満足している点

走り出しは素直、ブン回さなくてもスムーズに車速が伸びるイマドキな感じ。初期制動も割とナチュラル、試乗車でフルブレーキングなぞしないからそこは未知数。ハンドルセンターはスイフト対比遊び多め、市街地での舵角大...

不満な点

内装の質感はスイフトのが高級感あり、いや本当に。ドアハンドル未塗装樹脂丸出しでビックリ！あとバーグラフ表示のタコメーターは何rpmかさっぱり判らんしスピード表示含めメーター類が小さいのが辛いところ。フツー...

乗り心地

ロードノイズはタイヤ幅のせいか案外静か、リヤホイールハウス周りの遮音対策してあるんかしら？車速と比例して吠えるスイフトと大違い。エコタイヤ臭いコツコツ感もなくギャップもスムーズで乗り心地は終始良かった。

コスパが良い！

2020.4.22

総評

標準でモニターや安全装置がついての車体価格が１５９万円～だからコスパ良いと思います。

満足している点

車体が軽い割にボディがしっかりしてるので安心感がある。新型３気筒エンジンもトルクフル！ あとカッコいい！！

不満な点

以前のヴィッツＲＳ（ＮＣＰ９１）と比べるとドアの閉まり音と内装が少し‥‥

乗り心地

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ヤリスぎヤリス？〜冗談です。

2020.4.3

総評

ハイブリッド車に試乗するつもりでしたが、無かったので、1.5Lのガソリン車に試乗させて頂きました。 今度のヤリスは実燃費が凄く良いとの雑誌情報を見て、価格とのバランスが良ければ検討中の軽自動車のライ...

満足している点

○未確認ですが、圧倒的な燃費性能。 　ハイブリッドの実燃費は驚異的らしい。 ○ガッチリとしたボディ。 　走っていて、ボディが軽く感じる。カタログを確認すると1.5Lのガソリン車で1000kgそこそこ...

不満な点

△３気筒エンジンのぷるぷるとした振動。 　エンジンをかけると、ステアリングやシートがぷるぷる振動します。疲れの原因になると思います。軽自動車も３気筒エンジンですが、ルークスやNboxより振動が大きいです...

乗り心地

ぷるぷる振動以外、乗り心地に特に気になる部分はありませんでした。乗り心地は良いと思います。

1週間乗った

2020.3.21

総評

１人で乗る人向けですね。 後ろは小柄な人しか乗れない。 175cmくらいの人が乗ると天井にぶつかる。 それがメーカーの意図なので問題ないですが。 走りは良いです。 古臭いエンジンが好きな自分...

満足している点

運転しやすい。 ペダルやシフトレバーの位置も良い。 ハンドル小さい。 燃費良い。 全グレードにMTを用意してくれたのは嬉しい。 ヴィッツ時代はMTが高級化していた。

不満な点

かなり狭いのでファミリー向けではない。 カップホルダーがサイドブレーキの後ろなのは 使いにくい。 ディスプレイオーディオ標準は最も不満。 スマホをケーブルで毎回繋がないとナビが使えないなんて。...

乗り心地

特に硬いとも柔らかいとも感じなかったので 自然で良いと思う。

イイ車なんだけど没個性

2020.3.15

総評

GRヤリスの商談予約を入れているのですが、ノーマルヤリスがどんな感じか期待して試乗してきました。 満足している点に書いたように、以前の「安かろう」な立ち位置からは決別したように感じます。 足回りは...

満足している点

・軽い、それでいて以前のトヨタ車のようにフワフワしてない ・踏んだらちゃんとその分加速してくれる。燃費重視のラバーバンドフィールとは決別しましたね。 ・国産コンパクトカーにして装備充実（ヒート...

不満な点

・内装がチープ（輸入コンパクトカーと比較して） 　このクラスの車なので樹脂を多用するのは仕方ないのですが、ピアノブラックやメッキ部品でメリハリをつける、上位車種から部品を流用するなど工夫できる点はあると...

乗り心地

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展示車拝見　第一報

2020.3.1

総評

本日は試乗はナシ。クルマを拝見して座ってみて、 トランクを見たのみです。 このクルマ、ファミリーカーではないのかもしれない。 かなりスポーツに振っている。 天井が低いと書いたが、重心がかなり低...

満足している点

まず視界。リアウインドウ小さめ。 サイド視界は後席のウインドウが きゅっと後ろが上がったデザインのため、 小さいが、なんとか見える。 デミオのように悪くはない。（すいません） フロントのウイ...

不満な点

まず天井は低い。 運転席に乗り込むときすこし潜り込むようになる。 座るとインテリアに包み込まれる感じ。 後部座席スペースは広くはないが、 普通の大人だったら4人乗っても大丈夫だろう。 デミオの後...

乗り心地

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納車まち

2020.2.27

総評

納車されたら

満足している点

納車されたら

不満な点

納車されたら

乗り心地

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初期のインプレ

2017.9.14

総評

最高でーす。 モトクロス、林道ツーリング、リッターツアラー、ハーレー、125ccスクーターと経験してきましたが、これが一番好き(^-^)v 本当に良いバイクです。 追記 60km/h、6速...

満足している点

BW'S125からの乗り換え… 過去、ハーレー所有経験もありますが… ちびっこモトクロスから、33年のバイク歴を踏まえ… 最高です。 低速トルクが厚いのとDCTの恩恵で、出だしの加速は秀逸です。ア...

不満な点

あんまりありませんが… あえていうなら… ・メーターのボタンが、なんかグニャっとしてて、押してる感があんまりない。 ・ハンドル幅がちょっと広い。もう少し狭くても、オフロード走れますけど… ・ブレー...

乗り心地

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