トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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トヨタ ヤリス 新型・現行モデル
257

平均総合評価

4.4

走行性能
4.1
乗り心地
3.8
燃費
4.1
デザイン
4.2
積載性
2.9
価格
3.9

総合評価分布

星5

141

星4

81

星3

27

星2

4

星1

4

257 件中 241 ~ 257 件を表示

  • だっちん5 だっちん5さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久々のVitz

    2020.7.21

    総評
    万人受けする車ではなくなった気はしますが、もともとVitz乗りなので、久々にワクワクできる感じの出来だと思います。
    満足している点
    アクアに比べてコンパクト。走りも楽しい。
    不満な点
    価格の割に内装が安っぽい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひろしだ ひろしださん

    グレード:Z(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヤリス ヤリス

    2020.7.21

    総評
    街乗りなら問題無し!
    満足している点
    20年ワープしたので便利なようなアラームがなりすぎ!
    不満な点
    タコメータが見ずらい サイドブレーキがあまい
    乗り心地
    エンジン音の代わりにロードノイズウルサイ! タイヤ交換したい。

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  • わためいと わためいとさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヤリス 1.0G

    2020.7.18

    総評
    良くも悪くも国産Bセグらしいです。ただ、フィットやMAZDA2には劣っているようにも思えます。
    満足している点
    小さいので小回りはきく。三眼LEDをオプションでつけたので見栄えだけはいいです笑
    不満な点
    内装は安っぽいし手に触れるところはほとんどプラスチックです。それに出足が本当に遅く、音だけは唸りますがやっぱり1.0NAと言った感じ。 ヘッドレスト一体型シートは良くないですね。
    乗り心地
    トヨタ車らしい柔らかさです。

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  • TinkerBell's TinkerBell'sさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    倅の初購入の車

    2020.7.17

    総評
    総評は良い!
    満足している点
    直列3気筒1.0リッターエンジンながら「よく走る」と感じられる
    不満な点
    後部座席の内装が安っぽい オーディオ機器の選択肢がなくTVやナビを設定するのにお金がさらにかかる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 車好き隠居 車好き隠居さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスからヤリスに

    2020.7.14

    総評
    おそらく最後の車になるが大事に乗りたい。
    満足している点
    小回りがきき、運転が楽。
    不満な点
    後席はやや狭いが、かみさんと二人が多いので特に不満ではない。
    乗り心地
    高速走行時もフラットで静か。

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  • 青い血 青い血さん

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    入魂の世界戦略車

    2020.7.13

    総評
    かなりコストをかけて作られたのが感じられ、乗り心地やハンドリングなど、上級のカローラスポーツに迫る要素も多い。 装備面でも運転支援や安全機能など、「こんなものまで?」と思うようなものもあり、クラス水準を...
    満足している点
    ボディや足回りを見る限り、Bセグメントながら世界戦略車として、相当にコストをかけて製作されたのがよく分かる。 10年前の国産コンパクト車なら、音楽を聴くにもかなり音量を上げる必要があったけど、このクルマ...
    不満な点
    個人的に声を大にして言いたいのは、何故トヨタ車のアクセルは、いつもダイレクト感に欠けてるのかということ。 どれだけ踏めばどれだけのパワーが得られるのか、軽いうえにフニャフニャで非常に分かりにくい。 (...
    乗り心地
    このクルマに一番感心したのは足回りとボディの剛性。 まず足回り、凹凸のいなし方はドイツ車風の固めであり、トラクションを失うことなく一発でショックを収めるものであり、国産の小型車としては良く出来てると感じ...

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  • 車好き隠居 車好き隠居さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスからヤリスに

    2020.6.21

    総評
    小回りが効く
    満足している点
    運転支援装置がプリウスより充実
    不満な点
    まだ乗り始めで特に不満はない
    乗り心地
    プリウスとほぼ同等

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  • セカンドハウス セカンドハウスさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    奥様の買い物車

    2020.6.6

    総評
    近所のスーパーや駅までの送り迎え等で活躍する車なので、小回りが利くコンパクトが大前提。 今回は安全装備も付いているので安心。
    満足している点
    コンパクト
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • 凡田23 凡田23さん

    グレード:X(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハズレ無し!普段使いには最高にお勧め

    2020.5.13

    総評
    会社にベンチマーク車としてあったので試乗しました。速度域としては~80kmまででしたが、その間であればいたって快適でした。 それであれば5点満点つけたいところですが、残念ながら変態車好きとしてはステアリ...
    満足している点
    足回り:タイヤが14インチと小径とあり突き上げ感は全くなし。 静粛性:これに一番驚きました。一般道の速度ですがもうひと昔前のクラウンと変わらないくらい静か。エントリークラスがここまで静かになるとは… ...
    不満な点
    タイヤ:14インチ175はグリップは弱いので少し急なブレーキをかけるとABSがすぐに効くのは不安。 内装:エントリークラスとはいえ、質感が軽自動車と同等なのはちょっとなぁ…
    乗り心地
    -

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  • ゾッコ ゾッコさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヤリス1.5乗ってきたぞい!

    2020.4.27

    総評
    トータル的にはカロスポの小さい版というより、クラス内でど真ん中ニュートラルなキャラを目指した様な印象で、何故かAE92カローラ思い出しました。 2DINスペースの設置を!
    満足している点
    走り出しは素直、ブン回さなくてもスムーズに車速が伸びるイマドキな感じ。初期制動も割とナチュラル、試乗車でフルブレーキングなぞしないからそこは未知数。ハンドルセンターはスイフト対比遊び多め、市街地での舵角大...
    不満な点
    内装の質感はスイフトのが高級感あり、いや本当に。ドアハンドル未塗装樹脂丸出しでビックリ!あとバーグラフ表示のタコメーターは何rpmかさっぱり判らんしスピード表示含めメーター類が小さいのが辛いところ。フツー...
    乗り心地
    ロードノイズはタイヤ幅のせいか案外静か、リヤホイールハウス周りの遮音対策してあるんかしら?車速と比例して吠えるスイフトと大違い。エコタイヤ臭いコツコツ感もなくギャップもスムーズで乗り心地は終始良かった。

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  • 電気屋S14 電気屋S14さん

    グレード:X(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパが良い!

    2020.4.22

    総評
    標準でモニターや安全装置がついての車体価格が159万円~だからコスパ良いと思います。
    満足している点
    車体が軽い割にボディがしっかりしてるので安心感がある。新型3気筒エンジンもトルクフル! あとカッコいい!!
    不満な点
    以前のヴィッツRS(NCP91)と比べるとドアの閉まり音と内装が少し‥‥
    乗り心地
    -

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  • トモ@b3 トモ@b3さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヤリスぎヤリス?〜冗談です。

    2020.4.3

    総評
    ハイブリッド車に試乗するつもりでしたが、無かったので、1.5Lのガソリン車に試乗させて頂きました。 今度のヤリスは実燃費が凄く良いとの雑誌情報を見て、価格とのバランスが良ければ検討中の軽自動車のライ...
    満足している点
    ○未確認ですが、圧倒的な燃費性能。  ハイブリッドの実燃費は驚異的らしい。 ○ガッチリとしたボディ。  走っていて、ボディが軽く感じる。カタログを確認すると1.5Lのガソリン車で1000kgそこそこ...
    不満な点
    △3気筒エンジンのぷるぷるとした振動。  エンジンをかけると、ステアリングやシートがぷるぷる振動します。疲れの原因になると思います。軽自動車も3気筒エンジンですが、ルークスやNboxより振動が大きいです...
    乗り心地
    ぷるぷる振動以外、乗り心地に特に気になる部分はありませんでした。乗り心地は良いと思います。

    続きを見る

  • Matty@ Matty@さん

    グレード:X(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1週間乗った

    2020.3.21

    総評
    1人で乗る人向けですね。 後ろは小柄な人しか乗れない。 175cmくらいの人が乗ると天井にぶつかる。 それがメーカーの意図なので問題ないですが。 走りは良いです。 古臭いエンジンが好きな自分...
    満足している点
    運転しやすい。 ペダルやシフトレバーの位置も良い。 ハンドル小さい。 燃費良い。 全グレードにMTを用意してくれたのは嬉しい。 ヴィッツ時代はMTが高級化していた。
    不満な点
    かなり狭いのでファミリー向けではない。 カップホルダーがサイドブレーキの後ろなのは 使いにくい。 ディスプレイオーディオ標準は最も不満。 スマホをケーブルで毎回繋がないとナビが使えないなんて。...
    乗り心地
    特に硬いとも柔らかいとも感じなかったので 自然で良いと思う。

    続きを見る

  • aka_Mk-2 aka_Mk-2さん

    グレード:Z(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イイ車なんだけど没個性

    2020.3.15

    総評
    GRヤリスの商談予約を入れているのですが、ノーマルヤリスがどんな感じか期待して試乗してきました。 満足している点に書いたように、以前の「安かろう」な立ち位置からは決別したように感じます。 足回りは...
    満足している点
    ・軽い、それでいて以前のトヨタ車のようにフワフワしてない ・踏んだらちゃんとその分加速してくれる。燃費重視のラバーバンドフィールとは決別しましたね。 ・国産コンパクトカーにして装備充実(ヒート...
    不満な点
    ・内装がチープ(輸入コンパクトカーと比較して)  このクラスの車なので樹脂を多用するのは仕方ないのですが、ピアノブラックやメッキ部品でメリハリをつける、上位車種から部品を流用するなど工夫できる点はあると...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くるめちゃん くるめちゃんさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    展示車拝見 第一報

    2020.3.1

    総評
    本日は試乗はナシ。クルマを拝見して座ってみて、 トランクを見たのみです。 このクルマ、ファミリーカーではないのかもしれない。 かなりスポーツに振っている。 天井が低いと書いたが、重心がかなり低...
    満足している点
    まず視界。リアウインドウ小さめ。 サイド視界は後席のウインドウが きゅっと後ろが上がったデザインのため、 小さいが、なんとか見える。 デミオのように悪くはない。(すいません) フロントのウイ...
    不満な点
    まず天井は低い。 運転席に乗り込むときすこし潜り込むようになる。 座るとインテリアに包み込まれる感じ。 後部座席スペースは広くはないが、 普通の大人だったら4人乗っても大丈夫だろう。 デミオの後...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CCBRAIDEN CCBRAIDENさん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車まち

    2020.2.27

    総評
    納車されたら
    満足している点
    納車されたら
    不満な点
    納車されたら
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まっきーたん まっきーたんさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期のインプレ

    2017.9.14

    総評
    最高でーす。 モトクロス、林道ツーリング、リッターツアラー、ハーレー、125ccスクーターと経験してきましたが、これが一番好き(^-^)v 本当に良いバイクです。 追記 60km/h、6速...
    満足している点
    BW'S125からの乗り換え… 過去、ハーレー所有経験もありますが… ちびっこモトクロスから、33年のバイク歴を踏まえ… 最高です。 低速トルクが厚いのとDCTの恩恵で、出だしの加速は秀逸です。ア...
    不満な点
    あんまりありませんが… あえていうなら… ・メーターのボタンが、なんかグニャっとしてて、押してる感があんまりない。 ・ハンドル幅がちょっと広い。もう少し狭くても、オフロード走れますけど… ・ブレー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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