エンジンチェックランプと

Question

ヒーターについて。

こんばんは。
乗っている車の不具合で質問なのですがよろしくお願いいたします。

トヨタ ウィッシュ 平成20年式
ZNE10G 走行130000キロ

一月程前に走行中にオレンジ色でエンジンチェックランプが点いたので道路脇に止めてエンジンを切ってかけ直したらチェックランプが消えました。一応ディーラーに行ってテスターで見たところ『空気が薄い』との表示が出ましたが『特に問題はなさそう』との事で乗っていたところ昨日また走行中にチェックランプが点いたので止めてエンジンを切ってかけ直したらチェックランプは消えました。
乗っていて違和感は特にないのですが
燃費が少し悪くなってる気がします。
考えられるのはやはりイグニッションコイル、プラグとかの不良でしょうか？

後、ヒーターも調子悪くて急に熱い風が出てきたと思ったらその後ぬるい風しが出なくなったりします。
冷却水は入っていてファンも普通に回っています。
サーもスタッドが良くないのでしょうか？


リアのショックも抜けていてブッシュも交換しないと段差とかでギシギシ音が頻繁に出るので…
車検が間近であまり金額が掛かる様なら買い換えも検討しなくてはならないので

推測でもいいので教えてくれると助かります。

補足

イグニッションコイルの交換費用は大体いくら位になるのでしょうか？ サーモスタッドの交換費用はいくらくらいなるのか大体で教えて下さい。

Answer 1

＞考えられるのはやはりイグニッションコイル
このばあい、イグニッションコイル、スパークプラグは関係ないと思います。
Ｏ２センサーもしくは空燃比センサーの不良かも。
ヒーターもこのトラブルとは関係ないです。
エアミックスドアの不良かも。
エアコンアンプの不良かも。
サーモスタットは関係ないと思います。

イグニッションコイルは１個、9,200円(税抜)です。
交換工賃は1個だと4千円弱くらい。
サーモスタットは2千円ほど。
工賃は9千円ほど。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。
全ての方の意見を参考にしたいと思います。
一番詳しく長々とお付き合いしてくれた方をBAにいたしました。
日曜に教えてもらったチェック方法試してみます。
ありがとうございました。

Answer 2

一月程前に走行中にオレンジ色でエンジンチェックランプが点いたので

エアコン
Ａ／Ｃスイッチが常時ＯＮ状態なら
Ａ／ＣスイッチをＯＦＦ状態に

だれでも判断可能
エンジンを完全に暖まった状態・完全暖気後

エアコンを「完全オフ」状態・快適装備を「オフ」に

通常走行・信号停車などで・１時停止・待機時

ハンドルを持つ手に・振動が走行中よりも僅かに感じる
1ZZ-FEｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う

ハンドルを持つ手に・振動を感じない
1ZZ-FEｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系トラブルは起きていないと・・・・



マフラー出口
黒っぽい・煤が付着・目視確認
1ZZ-FEｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う

Answer 3

もう、全体的にガタガタなんだよ。

今まで殆ど修理無し、しかも消耗品すら適当に交換レベルのボロ。

修理代で、次の中古車が買える費用を超える確率が高い。
経済効果を考えたら、乗るだけ乗って捨てる！のが妥当。

Answer 4

空気の件はエアクリーナーでは？

ヒーターはヒーターバルブかもしれませんね。確かにサーモかもしれませんし正しく検査しないと何とも言えません。