ストリームやウィッシュが過去にヒットした要因は何なのでしょうか？ 緊急用でも良いから３列目シートが付いているからですか？

Question

３列目シートを倒してステーションワゴン的な使い方が出来るからですか？

Answer 1

両方でしょう。少々窮屈でよければ7人乗れるし、ちょっと屋根の高いステーションワゴンとしても使える。

大事なことは、走行性能を大きくスポイルすることなくそれらを実現できた点です。いい例が2000年代後半のストリームで、格好といい、「2人の7シーター」という宣伝文句といい、スポーティ路線を狙っていました。

しかしいつの間にか流行らなくなって、この種のパッケージングはほぼ消えてしまいました。今も残るはプリウスαくらい。シエンタやフリードは背が高いので別路線です。

ジェイドもストリームの後継という扱いですが乗車定員が6人しかない上に3列目が完全に緊急用でまともに使えない代物なので超不人気車です。最近になって2列シート仕様出して、ステーションワゴンとしての人気巻き返し図っているようですが。

しかし、7人乗せる頻度は高くはないが必要だ、背高ミニバンは所帯じみた感じして嫌だ、という層は一定数いて、多くが7人乗りSUVに移りました。おそらく、日本の路上を走る車が背高ばっかりになったせいで、以前より視線位置の高いのが好まれるようになったんでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

ワタシもストリーム乗りですが、poiさんの回答に1票！
合法的に7人乗れるスポーツカーだと思っています．
もっとも7人乗せることは過去2回しかないですけどね（笑）
もしこのクルマを買替えるようなことになったら、現在欲しいクルマが無くて困っています．

Answer 3

過去にヒットした要因は何なのでしょうか？

５ナンバー車輛
７人乗り
１５５０ｍｍ以下の駐車の関係かも

Answer 4

3列シートは、いざと言う時に役立ちます。
小さな子供がいる家庭ならば、二家族乗る事が出来るからです。

それにライバル車が特に無かったからヒットに繋がったのでしょうね。

ちなみに私は初代のイプサム(3列シート)を所有していましたが、頼もしかったですよ。

Answer 5

デザインじゃないか？