ウィッシュについて質問します。 先週エンジンがかからない状態になりました。 鍵を回してもセルが回りませんでした。 カチッともならず無音でした。 とりあえずその日は止まった場所に車を

Question

置いていき帰りました。
次の日の朝に車仲間を連れて行きました。
シガーソケットから繋ぐ簡易的なバッテリーの電圧調べるものを持っていたので見てみるとlow mid high
の３種類ありlowのランプの状態でした。

半日たったのにも関わらずパワーウィンドは弱いながらも動きました。ん？動くぞ？とは思いましたがバッテリー上がりと思い込んでたのでとりあえずブースターケーブルで繋いだところ普通にエンジンがかかりました。

バッテリーも2年前ということもありこのまま放置するよりはと思い安いものですがバッテリーは新品に交換しました。
…が。ここからが問題発生に気が付きました。
買い物等で２.３ヶ所移動してました。
目安でしかありませんが交換後の走行合計距離は30km走行合計時間は1時間ほどだったと思います。
3か所目の用事を終え帰ろうとしたところまた同じ症状がでました。
セルモーター無音、電気系統は動く症状。
さすがにバッテリーでは無い。
とはわかったんですがテスターで調べるとMidのところで光ってたので電圧不足であると思い、となりに車に乗ってる方がいたのでブースターケーブルを繋いでいただきました。
この時も1発でかかりました。

思い返せばここ1ヶ月の間に何回かセルがキュルルルルではなく キュッ、キュルルルみたいな感じのがあった気がします。
今朝もエンジンかけた時もキュッキュルルルとなりました。

最後になった時の症状。
バッテリーは交換済み。
ブースター繋げば始動する。
パワーウィンドウなども動く。
セルは無音。
指導しない時のセルモーターを叩いたりはまだ実行していません。
今の所オルタネーター、セルモーターくらいしか思い当たりません。
どなたか車に詳しい方、わかる方いませんか？
車をいじるのは好きなので自己責任は承知の上です。
パーツ代だけで自分で何とかしたいので。
車屋に行く。は もちろんわかってる事なので無しでお願いします。
画像はテスターとして使ってたものです。簡易的なので信用ならないやつかもしれません。
長文読んでくださりありがとうございました。

Answer 1

ブースター繋げば始動する。


暗電流増加

Answer 2

バッテリーターミナル緩んでない？

Answer 3

＞ウィッシュについて質問します。

ウィッシュの年式、排気量は？

＞今の所オルタネーター、セルモーターくらいしか思い当たりません。
どなたか車に詳しい方、わかる方いませんか？

交換したバッテリーはどのメーカーの何と言う商品でしょうか？

オルタネーターが異常ならエンジンを始動後にバッテリーのマイナス端子を外してみればオルタネーターからの電力しか供給出来なくなりますからマイナス端子を外してみましょう…

オルタネーターが故障ならエンジンが停止します。

Answer 4

バッテリー同士をブースターケーブルで繋げばセルモーターが動くのなら、セルモーターが悪いとは考えにくいでしょう。
エンジンをかける前と、かかっている状態の時の電圧をテスターで調べてオルタネーターが正常かどうか調べましょう。
エンジン回転が低い時と高い時の電圧を両方チェックしてみてください。

Answer 5

セルモーターのマグネットスイッチが飛び出さないのでは？オルタネーターならバッテリーチェックランプつくのでは？