車の足回りでトーションビームとダブルウィッシュボーンって体感できるほど乗り心地違いますか？

Question

同じ車種でもグレードによって足回りが違いますが現在ウィッシュの1.8に乗っています。
前ストラット後トーションです。

この車は4WDもしくは2.0は後ろがダブルウィッシュボーンになりますが同じ車種でもトーションとダブルウィッシュボーンでは体感できるほどの違いがありますか？

Answer 1

走る場所や走り方によっては違いがでてくるでしょう。
街乗りだけなら殆どわかりません。
トーションビームは部品点数が少なく済み 軽量、低コストが最大の利点ですが 構造上 横力には滅法弱いという致命的な弱点があります。
この弱点は比較的軽量な車両では出にくいですが重量の重いクルマや運動性能が重視されるクルマには致命傷になりやすく、そういった車種での採用例な極少数になります。
ご質問のウィッシュですが、一人乗車時には殆どわからないレベルかと思いますが、定員乗車で峠のようなところ走ったり タイヤ容量を上げたりすると横揺れが出てくる可能性はあるでしょうね。
まぁ横揺れとは言ってもそれがサスペンションに起因するものなのかタイヤのせいなのかの判断には慣れが必要とは思います。

Answer 2

運転席だと劇的な差が出ないですが、トーションビーム式ならではのリアの突き上げが減っているのに気づくかも知れません。

Answer 3

違います。

Answer 4

乗り心地違いますか？

大きく異なる

画像添付・・・・・・・・・・参考になれば

Answer 5

アルファードは、新型がダブルウィッシュボーンに成りましたが、乗り心地が良くなった。と評価されていますよ。