トヨタ ヴィッツ 「エコグレードに限っての話だけど、トルクで乗る。w」のユーザーレビュー

別手蘭太郎 別手蘭太郎さん

トヨタ ヴィッツ

グレード:- 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

エコグレードに限っての話だけど、トルクで乗る。w

2020.3.2

総評
近所移動の道具としてみると最高。
燃費もいいし、結構荷物も積める。乗り降りもしやすい。
満足している点
すべての操作系が軽い。
燃費がいい。
運転しやすい。
不満な点
うるさい。
振動もすごい。3気筒。
ドアーにサイレンサーパッド入ってないのでパーンといい音がする。

【20200302追加】
サイドミラーの移る範囲が意外と少ない。
そのため、死角が増える。
解決策として正しくミラーを調整する必要がある。
ただ、ボディー形状が寸胴型ではなくグラマラスになっているので、ミラーに写るドアガラスで合わせるべきではなくボディーラインを全部見て合わせないとより効果的に合わせられない。
このてんで、より死角が大きくなっている原因と思われる。曲面との可変レートを採用しないでも、より大きなミラーも無理だとしても、注意喚起ぐらいほしいですな。
もっとも死角目視や継続的な注視により安全確保が必要だろう。
なので中古でかってオーナーになった時はこの点に注意が必要だと思う。
【追加終了】
デザイン

-

走行性能

-

3点の特徴がある

近所トランスポーターではなくドライブを早くやろうと思うとだめですな。
早く走るとあぶない。全くインフォメーションのないステアリングはすごいぞ! 電動パワステ。

それとCVT。低速で走っていると、変化がよくわかるんだけど、なんといっても車重が軽いのでCVTの変化に車速が非リニアに変化する。踏み間違えの原因だな。まぁ私は楽しんでいるけどね。

そして、ここが笑えるんだけど。私のこの車リッターカーなんだけどなんとトルクフルに走るのだ。アメリカンバイクですか?って感じ。それだけ低回転で回していてちょっとアクセル踏むぐらいだと入力軸と出力軸の比率を変えずにそのまま加速するよ。なんか面白い。

乗り心地

-

タイヤの距離が距離なのでいいとは言えない。でも頑張っているという評価にする。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離