トヨタ ヴィッツ 「１．３Ｌがベストバランス 買ってからもう５年以上。通勤で距離乗るのでもうすぐ７万キロ。これまでの感想を少し。 　購入時はトヨタも強気の時代でしたので（」のユーザーレビュー

１．３Ｌがベストバランス 買ってからもう５年以上。通勤で距離乗るのでもうすぐ７万キロ。これまでの感想を少し。 　購入時はトヨタも強気の時代でしたので（

2010.9.23

総評

１．３Ｌがベストバランス
買ってからもう５年以上。通勤で距離乗るのでもうすぐ７万キロ。これまでの感想を少し。
　購入時はトヨタも強気の時代でしたので（ワンプライスなんてやってたのよ…）、あまり値引きしてくれなかったなぁ。なのでちょっとお買い得感は辛目の点数なのですが、全体はよくまとまってて、いい車だと思います。特にパワーと車重がよいバランスで、日常では不満を感じないですね。ＣＶＴのためか低速から十分トルクは出ています。エンジン音は静か。気にならないレベル。加速時がガーッと今でもうるさく感じますが、エンジンというよりはＣＶＴのせい。必要な加速を終えれば、静かになっちゃいます。高速道路は乗ったことが無いので、その時にどう感じるのかはわからないなぁ。
　乗り心地もマイルドでよいですよ。ノーマルではコーナーでアンダー気味なのが、僕には不満でしたので、当初の予定通りＴＥＩＮの車高調サスに２万キロあたりで交換。コーナリングの食いつきはよくなりましたが、乗り心地はちょっと硬く、疲れているときにはつらいときもあるかな。そんな時はノーマルサスの味付けが恋しくなりますね。
　燃費も十分良好で、岐阜市周辺の平野部を常に走り回っていますが、春・秋は１６㌔／１Ｌ前後。２０１０年の酷暑のなかでも１４㌔／１Ｌ以上。エコランに徹すれば、もう少し伸びる余地はあるかな。通勤が主な用途の人たち、プリウスに乗り換えないで、ヴィッツみたいなコンパクトカーでいいのにね…なんてよく思います。車両価格の差は、ちょっとやそっとじゃ埋まらないですよ。

満足している点

パワーと車重のバランスがよい。コンパクトな車体と小回り性能。
ノーマルの４スピーカーの音がまあまあよい（社外オーディオ「アゼスト」のおかげか？）
ＡＢＳはしっかり効きます。
センターメーターは見やすい。
小物入れが十分ある。
Ｕグレードのおかげもあるが、装備に不足がない！オートエアコンも使いやすく、よく効く。
小学生がいる５人家族だが、もしこれ１台になってもなんとかなると思う。…ぐらい物入れを含め室内は十分広い。
車内のデジタル時計が、なんと電波受信式！（マイナーチェンジで今は違うらしい）
キーレスエントリーなので、夜、車に近寄っていくと室内灯がふわっと点ります。さすがトヨタ！

不満な点

ＣＶＴのせいで、加速時（特に０発進時）がうるさい。
ノーマルでは、ちょいマイルドすぎる足回り。これは個人的な好み。
反応が良過ぎるパワーウィンドースイッチ。丁度よく止めるのに苦労するのは僕だけか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験