トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (80ページ)

不満な点を多々挙げましたがヴィッツの外見が...

2005.3.8

総評

不満な点を多々挙げましたがヴィッツの外見が気に入っていてあんまり走りなど気にしないしとにはいいかもしれません。

満足している点

１３００㏄の割には加速がいい。ＶＶＴｉのお陰かな。あと燃費がいい。

不満な点

直進安定性。本当に４ＷＤか疑う。横風も、もろに受けてふらつく。パワステ軽すぎ。低速ではいいかもしれないが高速カーブなど軽すぎて怖い。もっと高速では手ごたえのある設定にしてほしい。小物入れやドリンクホルダー...

乗り心地

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上記の改善点も、既にわかっている優秀なト...

2005.2.26

総評

上記の改善点も、既にわかっている優秀なトヨタの技術者の方々ですから、きっと3月後半に納車される知人の車には不満な点は有り得ないと信じています。

満足している点

旧型の最初期1.0AT-FFを所有していましたが、新型の車体剛性は数段上がっている。また、足回りも欧州車的な乗り味で、低速は多少ばたつくが、いやな感じは無い。また、エンジンはともかく、CVTの出来は合格レ...

不満な点

1.3Lと比べて、騒音・振動共に大きい。恐らく、早急に改善が進むと思われる。日常常用域だけに尚更気になるところ。この点だけが唯一の改善点だと思っているので、少々トヨタのつめの甘さが残念です。

乗り心地

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街中専用車。

2005.2.20

総評

街中専用車。

満足している点

長距離燃費。値段の割りの装備。

不満な点

一般道60～80キロ巡航で20km/Lを越える燃費も、ちょい乗りでは10km/Lそこそこ。 また、高速で少し頑張って走ろうとすると、タコメーターが無いので恐い。

乗り心地

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新型ｳﾞｨｯﾂ。かなり良いですよー!!間違...

2005.2.15

総評

新型ｳﾞｨｯﾂ。かなり良いですよー!!間違いなくｴﾝｼﾞﾝも静かです。当然上を回せばうるさいですよ!ていうか、走っていて何も音がしない方がﾎﾞｸは恐いです。 ﾄﾖﾀさんには悪いけど、あまり社有車として世...

満足している点

外観は人それぞれでしょうがﾎﾞｸはかなり気に入ってます！ 内装ではｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰがｶｯｺ良い！ﾊﾝﾄﾞﾙが上下は当たり前ですけど、前後にも動くのでかなりﾎﾟｼﾞｼｮﾝがあわせやすくなった！←これは...

不満な点

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをﾀｺじゃなく、ﾃﾞｼﾞﾀﾙにしてほしかった！あとﾐｯｼｮﾝ等の設計上、仕方ないのかやたらｼﾌﾄﾉﾌﾞからﾚﾝｼﾞまでの棒が長い。これは間違いなくﾀﾞｻいです。。しかもﾎﾟｷｯていかな...

乗り心地

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トヨタの高品質も、過去の話か？旧ヴィッツが...

2005.2.9

総評

トヨタの高品質も、過去の話か？旧ヴィッツがよかっただけにがっかりしました。内装は真っ黒で、陰気な感じ。踏むたびうるさいエンジン。音が静かだとトヨタ側はアピールしてましたが、会話がはっきり出来ても、耳障りな...

満足している点

①メーターがきれい。

不満な点

①エンジン音うるさい。 (これはRXとかでは、ﾏｼになりますが、踏むと同じでした) ②おもちゃ化してしまった、質。 ③旧ヴィッツが水脹れしたかのようなｴｸｽﾃﾘｱ

乗り心地

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今までのトヨタ車とは思えない足回りは、こ...

2005.2.7

総評

今までのトヨタ車とは思えない足回りは、このクラスではダントツ。その分１０００の３気筒は完全に役不足。まだ乗ったことがないが、旧型１３００に乗っていた感じからすると、１５００でもまだ足が勝っていると想像され...

満足している点

旧型と比べ足回りが２段階くらいレベルアップしている。乗っていて２回りくらい大きい車に乗り換えたように感じる。旧型ではよれよれだったワインディングでもしっかり踏ん張ってくれる。そうかといって硬いだけではなく...

不満な点

ダイハツ製の３気筒は、１０００にしては実用トルクもあるし、アイドリング時はかなり静か。タコがないのではっきりしないが、１人乗車で加速時、６０以上ではかなり上がりが渋くなる。３気筒特有の振動はうまく押さえ込...

乗り心地

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冬道について記載します。ＡＴや4ＷＤにつ...

2005.1.27

総評

冬道について記載します。ＡＴや4ＷＤについてはわかりませんが、ＦＦ・ＭＴの場合アイドリングで回転500程度です。路面がＢアイスで信号発進の場合、アクセルを踏むとすぐにホイールが空回り。よってクラッチのみで...

満足している点

６万キロ程度になり、多少キズもついているが比較的飽きのこないデザイン。燃費が良い。（最高21　平均17）いまだに故障すらなく、オイルとワイパーゴム程度しか交換していない。塗装技術の高さ

不満な点

冬道

乗り心地

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ヨーロッパ基準、トヨタブランドの信頼性。贅...

2005.1.26

総評

ヨーロッパ基準、トヨタブランドの信頼性。贅沢主義でない方にはおすすめ。

満足している点

必要最低限なものは全て揃っている。スポーツグレードのわりに燃費が良い。飽きが来ないスタイリングで、時間の経過とともに愛着が湧いてくる

不満な点

良くも悪くも目立つ部分がない。ステイタス性、速さ、安定性などは皆無。タイヤサイズが一般的でない。オートエアコンが付いてない。前期型とパーツの互換性がないことが多く、意外とパーツ選びに苦労する。北海道の冬で...

乗り心地

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まぁまぁですね。ＷＡＬＤのエアロより純正の...

2005.1.17

総評

まぁまぁですね。ＷＡＬＤのエアロより純正のほぅがいい気がします。シートを下げると運転が変わりますよ！？

満足している点

なかなかパワーがありＮＡなのでマフラーの音がなかなかです。ヴィッツレースも楽しいです！

不満な点

意外と小回りがきかないトコです。あとＦＦなため変な癖も…

乗り心地

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・１Lクラスで５MTの組み合わせが最も良...

2005.1.10

総評

・１Lクラスで５MTの組み合わせが最も良い車 　最近ATしか出なくて残念

満足している点

・１２万キロ走ったが大きなトラブルなし ・信頼性が高い ・燃費が最高　累計　19ｋｍ/L ・小回りが利き運転しやすい ・５MTがあり使いやすい ・パワーフルではないが必要十分な動力性能

不満な点

・運転席側の窓ガラスのラバーが何度変えてもゆがんできる ・後方視界が悪い

乗り心地

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２月には、ニュー・ヴィッツが出ますが、（...

2005.1.2

総評

２月には、ニュー・ヴィッツが出ますが、（某ネッツ店で社外秘のカタログ見せてもらいました。）キープ・コンセプトでなかなかいい感じでしたが、買い替えは考えていません。

満足している点

スポーツグレードでも燃費がいい。デザインが秀逸。

不満な点

５ドアにすればよかった。やはり３ドアは後席の乗り降りが大変。

乗り心地

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さすがトヨタの世界戦略車だと思います。

2004.12.27

総評

さすがトヨタの世界戦略車だと思います。

満足している点

今は無きライトアクアメタリックに乗っています。嫁さん用に買ったのですが、飽きのこないカラ－だと思います。

不満な点

軽自動車に負ける立ち上がりと、坂でのキックダウンの嵐。1.0だから仕方ないと諦めております。燃費も、あまり良くないです。

乗り心地

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扱い易くて、今や体の一部のようです。 ...

2004.12.26

総評

扱い易くて、今や体の一部のようです。 小さな車なりに、使い倒せる楽しさがあります。 特に初期型ＲＳのデザインは気に入っていて、言うことなしです。 （でも、やっぱり兄弟が街に溢れ過ぎ。。）

満足している点

・明るくて個性的なエクステリアデザインは、やはり秀逸。 ・がさつだけど、元気なエンジン。重量とパワーのバランスが良い。 ・３年５万キロ走って不具合なし、キシミ音さえ聞かない高品質 （当たりの個...

不満な点

・着座位置が高すぎ。 ・高速域ではふわふわするので、ホイールを１４→１５インチに 　アップし、サスペンションも換えました（ほぼ満足）。 ・兄弟が街に溢れている。

乗り心地

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田舎の速いペースだと怖いです。 ...

2004.12.26

総評

田舎の速いペースだと怖いです。 休みに遠出しました。田舎の速いペースでカーブを曲がろうとしたらはみ出しました。燃費はなり良いです。エアコンは手動がいいです。風だけ使いたい派なので。通勤用なら最高...

満足している点

燃費はかなりいいです。運転も低速ならかなり良いです。

不満な点

田舎の速いペースだと曲がりにくいです。エンジンブレーキが使えない。

乗り心地

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渋滞オンリーで至近距離の移動にしか使わな...

2004.12.24

総評

渋滞オンリーで至近距離の移動にしか使わないのであれば、後方視界がびっくりするほど悪い点を除き最高のビークル。スピードを上げると恐怖しか伝わらないハンドルも渋滞中は道路状況などが伝わり難くて好感が持てる。 ...

満足している点

社用車ですが、スタートダッシュについては、さすがトヨタ、静かに力強く加速する。マークXについては知らないが、旧マークⅡとほとんど変わらない静粛性もある。これにはビックリ！ また、舗装の綺麗なところ、かつ...

不満な点

スピードを上げていくとやはりトヨタ、走る曲がる止まるの全てが酷い。だからスピードを出さなくて良いとも言える。

乗り心地

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１０万ｋｍ走行を機に２回目の補足レポート...

2004.12.5

総評

１０万ｋｍ走行を機に２回目の補足レポートです。（前回　２００３/１１/１０） さすがに足回りはヘタリ気味だが、エンジンその他は至って調子が良い。 しかしトヨタ車は本当に故障が少ない。大きな故障は皆...

満足している点

・燃費が良い。渋滞だらけの都内でも１２～１３ｋｍ/l。最高で２３ｋｍ/l。 　また、無給油で優に８００ｋｍ以上走ることもある。 　走行距離５万ｋｍ過ぎてからの方が燃費が上がってきたようだ。 ・消...

不満な点

・タイヤサイズ「185/55 15」がマイナーな為、種類も少なく値段も高い。 　前車の「195/55 15」の方が種類も多く、値段まで安いのには呆れてしまった。 　また、このサイズのタイヤがこのサイズ...

乗り心地

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走行の安定性、ﾄﾙｸ、前後ﾃﾞｲｽｸﾌﾞ...

2004.11.20

総評

走行の安定性、ﾄﾙｸ、前後ﾃﾞｲｽｸﾌﾞﾚｰｷ等々ﾍﾞｽﾄと思い、試乗した末にRS1.3に決めました。足回りをﾁｭｰﾝするともっとｽﾎﾟｰﾃｲな楽しい車になると思います。1.3がﾍﾞｽﾄと思えますね。 ...

満足している点

・バタ臭いところ。 ・時の経過とともに味がでてくるデザイン。 ・街乗りでは、軽快に走ってくれるので、ストレスや不自由さを感じない。この点でヴィッツ以上の車ってある？

不満な点

・デザインは工夫されていても、インパネなどの素材がショボイ～～ もう少し何とかならない？と、思いつつも気兼ねなく使えて、かえってそれでいいのかな。 ・後部座席のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが邪魔で、視界がさえぎ...

乗り心地

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平地で乗るなら最高です。速度がでないとか山...

2004.11.17

総評

平地で乗るなら最高です。速度がでないとか山で死にかけたとか言う人は、これをなぜ選んだんでしょう？エコカーで荒れ地に行くのは無謀以外の何者でもないです。

満足している点

とにかく燃費最高です。 平地で乗るのならかなりいいです。

不満な点

エアコンは悪いです。 顔が熱いので冷やしたいのに冷えないです

乗り心地

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燃費重視の車です このサイズではよく走り...

2004.11.17

総評

燃費重視の車です このサイズではよく走ります 上り坂もよく登ります 下りは足ブレーキを使わないといけませんが エアコンは効きが悪いです手動が欲しいです 制限速度を守れば流れにも乗れています

満足している点

燃費がよい そこそこ走る

不満な点

エアコンの効きが中途半端で手動で使いたいです 下りでエンジンブレーキだけを使いたくて足を離したらスピードが上がっていって足ブレーキを使わざるえません

乗り心地

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この車で走行会にも参加しているが絶対的な速...

2004.11.9

総評

この車で走行会にも参加しているが絶対的な速さはライバルに及ばないが運転してて楽しい(^o^)。兄がFITの1.5sに乗っているが速さはヴィッツ、気持ち良さはFITに軍配。走り屋さんなら勿論5MTでキマリで...

満足している点

エンジンは109psと非力ではあるがギヤ非が低く(2速で84ｷﾛ3速で115ｷﾛに届かず)想像していた以上に加速は鋭い。(0-100ｷﾛ加速、な、なんと8.4秒ﾒｰﾀ読み!)

不満な点

深海魚みたいな顔つき。エンジンを高回転まで回した時の気持ち良さがいまひとつで足が硬い割にはロールが大きく、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの初期応答が鈍い(ﾀﾜｰﾊﾞｰで多少改善されたが、おそらくﾌﾞｯｼｭが柔いのでは?)

乗り心地

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