新型アルファード、ヴェルファイア高すぎないですか？

Question

正直、この車売れるなとは思いませんでした。
youtubeなど見ましたが、100~200万円UPを許容出来る程そんなに変わってると思いませんでした。
いくら頑張っても所詮ミニバンではないですか？

見る人が見れば900万円の価値があるのかもしれませんが、絶対的に金額としては高いです。

ショーファーにミニバンを使おうなんておかしいとと思ってしまいます。デメリットが多すぎます。
ドイツ勢は専らセダンですよね。

庶民が買える車でもなくなり、ショーファーにも役不足。
日本人は貧乏だから買わなくても良いっていうことなんでしょうか？

補足

皆様ありがとうございます。 あえてアンチな質問させて頂きました。 まずショーファーに使われてきた車と比べて、優れているのは、ヘッドクリアランスのみです。 走行性能、乗り心地は相当に、圧倒的に劣ります。 また静粛性やブランドイメージ、安全性や空調やシート機能、内装の高級さを含めた居住快適性、先進装備なども劣ります。 車内空間のことを言う方がよくいますが、それはヘッドクリアランスのみで、身長180の自分が足を組んでも助手席のシートに足が当たりません。(sのマイバッハ) GLSやカリナンなら変わりないですし、特別に車内空間が広いわけではありせん。 ショーファーとしては役不足にしても、庶民が買える金額ではないのです。 他の方も言われているようにこれでも売れる理由として、車好きではない方が神格化し、ただ新しいだけで買っているIphoneのような状態だと言えます。 転売の話もありましたが、この要因も大いにあって、投資商品である株式と同じで、買いが買いを呼び、車に対して興味のない人がリセールが高いからという理由だけで買うと言うのが、大きな理由の一つになっています。 とても不健全な車です。

Answer 1

>正直言うと前回の30系アルファードに乗っている私としては価格の上がり方ほどの魅力は感じませんでした。

自分もそう感じるんですけどね

ただ新しいってだけで飛びつく自己顕示欲強いのがいっぱいいるんですよね。
もう嫌悪感しかない(自分の父親なのに)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
アルファードで自己顕示欲のために主張されると逆効果ですよね笑

自分に自信がないから、全身ブランドもので固めている人みたいでなんか笑えます。


本当に嫌悪感しかないですね。

Answer 2

１００万から２００万値上げしてくれて嬉しく思います。そもそも、高級ミニバンとして売り出したのに３０系だと、様々な方が購入されていて、内容によってはあおり運転の代名詞的な車にも思われていました。正直、もうアルファードは高くて買えない車にした方がいいと思います。メーカー自身もそう考えているのでは？サンシェイドの自動とか上質に乗って貰う為の車づくりされた車だと思うので、買える人も一握りの人で良いのだと思います。
私は買う事が出来ないので、軽自動車で結構です。

Answer 3

ショーファーにミニバンを使うなんて←まず、この概念を捨てるべきです。

実際、中小企業の社長さんなんかは、ミニバンを使う方もいますよ。
ゴルフコンペ行く時なんか特に便利ですし。

レクサスLMという存在もありますが、アルファードもwikiにも買いてある通りに社用車、公用車としても意識している側面もあります。

だから、一般家庭にはヴォクシーやノアがあるじゃないですか。
仰る通り『貧乏な家庭には薦めない』ってのは間違ってないですよ。

レクサスさんは分かりませんけど、カムリ、クラウン、アルファード辺りの試乗のインビテーションは車の維持費を経費で落としている様な方に送られてくる印象です。

残価設定や無茶苦茶なローンを組まれて買われる方も居ますが、来る者買う者は拒まずです。

Answer 4

今まで60万ぐらい値引きがあったのが新型という事もありますが値引きが殆ど無いので今までより実質値上げではあります。
しかし今回下位グレードは無くなって中グレードに最初から高額オプションを付けているので定価で言えば値上げはあまりないとも言えます、確か10万以上したデジタルインナーミラーは今回4万円台で根下がっています。
安全装備も上がっていますし装備の割には値上がりしなかったとも言えます。

納期4年でオーダーストップになるよりは良い判断では無いでしょうか。

Answer 5

例えば現状1番低いグレードが550〜ですが、30アルファードは純正ナビ100万近くした訳で、今回はそれが元からついてると思えば割と妥当な値段かなと。仮についてなければ450〜となるので。

そんなナビ要らない、とにかく安くって人からしたら高いでしょうけど、30アルファードで純正ナビ付きを買ってた人からしたら別に異常な値上がりでは無いかなと感じます。

ヴェルはまぁ純正ナビ＋ターボとなれば、それまた妥当かなと。

あと結局はグローバル価格だから日本基準の値段設定では無いからね。

高すぎると思うのは所得が上がらない日本人だけなのかもね。

Answer 6

興味なければミニバンに900万円なんて馬鹿らしい話でしょうね。900万円あれば高級輸入車も狙えます

Answer 7

勢いも最初だけと思いますよ。ただでさえ日本人は飽きっぽいので…はじめは富裕層が購入して、それが一段落すれば一般層をターゲットにシフトし始めますよ。

Answer 8

前モデルって、最廉価モデルは３６０万くらいでしたよね？

今度も４００万切るくらいのモデルも出るのかな？って思ってましたが、そうではないようで正直驚きです。

ま、それでも十分売れるんでしょうね。

Answer 9

高いけど買っちゃいました。 本当は 様子を見るつもりだったんだけど 営業マンに 「次の車検(車検取りたて)に間に合うようにするには どのタイミングで買うのが良いか？」と聞いたら「今すぐ購入してください」と言われました。

Answer 10

＞ショーファーにミニバンを使おうなんておかしい

それは質問者さんの固定概念ですね。セダンなんかより圧倒的な大空間やオットマン等を含めた自由なシートポジションが取れます。ゆえに疲れにくく、かつ便利

ドイツはアウトバーンがあるからミニバンが敬遠されるだけ。欧州は気軽に使えるSUVですら最初は抵抗が強かった。クルマに関して非常に保守的な土地柄です

普通に運転すれば日本ではなんら問題ありません

Answer 11

いくら高くても売れます。
一種の宗教と同じで、絶大な人気で神格化された車（アルファード）は、高いほどありがたがられます。