トヨタ ヴァンガード 「タフ＆ジェントルな７人乗り，先駆者 マークＸジオ240G(6人乗り)からの乗り換えで，同じトヨペット店から購入しました．「トヨタ3年分ください！」を活」のユーザーレビュー

タフ＆ジェントルな７人乗り，先駆者 マークＸジオ240G(6人乗り)からの乗り換えで，同じトヨペット店から購入しました．「トヨタ3年分ください！」を活

2011.10.10

総評

タフ＆ジェントルな７人乗り，先駆者
マークＸジオ240G(6人乗り)からの乗り換えで，同じトヨペット店から購入しました．「トヨタ3年分ください！」を活用し，3年ずつで乗り換えています．
私の場合の選抜基準は，「ワゴンスタイル+3列シート」でしたので，比較対象車はなく，ほぼ決めうちで買いました．SUVならではの高いアイポイントや，販売店OPのバックガイドモニター等のお陰で，運転は非常にし易いです．しかしながら，内装の質感や遮音性については，マークXジオ並みを期待していたので，やはり１ランク下の感は否めません．バックドアを閉める際の音も非常に貧弱です．乗り心地については，メーカーの言うとおり，20～60km/hで走行中のときが段差の吸収具合いも良い感じがします．アルカンターラシートの出来は良いので，後はSパッケージの「235/55R18」タイヤと同時採用にした「240G」グレード(?)を設定して欲しかったです．2013年秋登場予想の「次期ハリアー」に期待しています．

満足している点

・ 米国で人気のセダン「カムリ」を連想させるスマートなフロントフェイス．
・ 他社を圧倒する安全装備．特に「SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグ」．
・ 都会の立体駐車場の渋滞時に適した，「ヒルスタートアシストコントロール」&「ダウンヒルアシストコントロール(DAC)」．
・ 親戚の子供に人気の「3列目シート」．
・ 「Gパッケージ」に装備される，「シートヒーター付アルカンターラシート」．
・ 風邪や花粉症対策に有効な「プラズマクラスター」．
・ 妻が車体下部をこするリスクを軽減させた，「最低地上高190mm」．

不満な点

・ マークＸジオに大きく劣る「遮音性」と「乗り心地」．長距離走行時に違いを実感します．
・ 2.4L車では，「Gパッケージ」の装備と「235/55R18」タイヤの同時装着グレードが無いこと．「225/65R17」タイヤでは，S-VSCが装着されていても時折内輪タイヤの空転が起こります．
・ 「バックドア付スペアタイヤ」に対応するため，シンプルになってしまったリアスタイル．
・ バックドアを閉める際の貧弱な音．
・ 「Gパッケージ」のヘッドレストが人工皮革のため，頭の位置が滑り易い．また，非常に前に張っているので，バックレストとの角度が合わず，背面の姿勢を浮かせて乗ってしまい，疲労する．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験