トヨタ スープラ のみんなの質問 (56ページ)

• 国産メーカーの代表的なスポーツカーは レクサス＝RC-F、トヨタ＝スープラかGRヤリス、ホンダ＝NSXかシビックtypeR 日産＝GTR、スズキ＝スイスポかカプチーノ、ダイハツ＝コペン、マツダ＝...

  2024.5.13

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  ベストアンサー： レクサスはLFAはやっぱり譲れないですかね…最高速は国産No.1ですから。 トヨタはgrmnシリーズでマークX、カローラ、ヤリスだと思います！ ホンダはNSXかな 日産はGTR スズキはスイスポ…？んースポーツカーかは微妙ですが。 ダイハツは無いっすねw マツダはRXシリーズよりか無難にロードスターですかね スバルはWRXsti 三菱はランエボ こんな感じ

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• 将来スープラ買いたくてでも今は買えないのでなんかスポーツカー乗りたいのですが、やっぱり86ですかね？遅くても5年後くらいにはスープラ買います。

  2024.5.23

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• 【昨今のJDMブーム】あのアメリカ人が、GT-Rやスープラやシルビアや86を乗って喜んでおります。 これは、誰も予想が出来ませんでしたよね？頑張れば、時代は変わるもんですね？

  2024.5.23

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• a91スープラ sz-rにgrスポーツマフラー付けようと考えてます。適合表見るとDB26は書いて無いのですが、車検って通りますか？ 書いてないから無理ですかね？

  2024.5.29

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  ベストアンサー： そのお車は全然詳しくありませんが、適合欄に記載無いなら取付け不可って事かと。 理由は形状、太さ、年式よる排ガス関係などあるので何故適合しないのかはメーカーにお尋ね下さい。

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• スープラRZについて質問です。 名前の横にGRと着いているのですが、RZは標準でGRスープラという事ですか？

  2024.5.22

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• レクサスISはよく見かけるのにスープラは滅多に見かけないのは何故ですか？

  2024.5.24

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  ベストアンサー： 売れないからです。 何故売れないか、ですが、まず市場規模の大きさが違います。 2ドアのスポーツカーと4ドアセダン、どちらも不人気ジャンルですが、完全に趣味の領域で好きな人しか買わないスポーツカーと、普段使いの実用性も兼ねたスポーツセダンでは、購入が期待できる顧客層の多さが異なります。 さらにメーカー側の「売る気」に違いがあります。 GRスープラは、そもそも量販を期待して売っているので...

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• ＺとスカＧが生き残るには三菱を頼るしかないのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ぶっちゃけＶ型６気筒とＦＲのシャーシを新しく日産が単独て開発するって無理だと思うのですが。 ぶっちゃけ...

  2024.5.25

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  ベストアンサー： 残念ながら三菱にFRを作るノウハウは残っていないでしょう、歴代ランエボですらFFベースです。 まだ2車種でもFRのプラットフォームが残っている日産が独自開発した方が良いものを作れると思います、ただ今の日産に儲からないスポーツモデルを作る余力はないと思いますが。

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• JZA70スープラに乗っています。 最近、2000回転以下でアクセルを踏み込むと、ブーストがかかる瞬間に失火してるような息継ぎ症状がでます。 2000回転より高い回転数でブーストがかかる時には...

  2024.2.16

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  ベストアンサー： ブーストが掛かる瞬間とのことですが、具体的な数値は確認されているのでしょうか？ 体感でということでしたら回答は推測でということになります。 可能性が高いのはO2センサーの劣化による低負荷時の空燃比の狂いです 。 アイドリングから低回転では、O2センサーにより常に空燃比が14.7になるようにフィードバック制御されています。 ところがO2センサーは14.7前後しか正確に測定できませんので、一定...

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• 現行型スープラRZR とランエボ9峠とサーキット対決でどっちが速いですか？腕次第と言う頭悪い人の回答にならない回答ですが腕もくそ関係なく車だけの性能での対決です。

  2024.5.19

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• なぜYouTuberてレクサスに乗るのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ベンツとかキャディラックとかアキュラとかジェネシスとかもあるのになぜレクサスなのですか。 よく分からないので...

  2024.5.22

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  ベストアンサー： 単純に、登録者数がいれば、ちょっとした事でも、流せばお金が入ってくるからじゃないでしょうか

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