GRスープラと、GRヤリス、どちらがおすすめですか？86からの買い替えを検討中で、休日のドライブや、サーキット走行がメインです。。家族用には他の車があり、快適性は求めません。予算的にスー

Question

プラなら2.0SZRです。理由も含めて、よろしくお願い致します。

Answer 1

MT設定があるGRヤリス1択です。

Answer 2

サーキットランを優先するならヤリスGP-FOUR、AWD特有の絶大なトラクション性能は魅力です。
休日のドライブ優先、どちらもフィフティフィフティならスープラ、ヤリスはWRCで勝つためのホモロゲーションモデルなので快適性はあまりないと思いますので。

Answer 3

ナビがBMWなんで、ショボイスープラ。
内装はトヨタがやれば、スープラが良かったけどね。

BMWが良いと思う人は、スープラだと思いますよ。

Answer 4

GR スープラがいいかと。
BMW Z4と基本性能は同じはずなので…
GR ヤリスはこだわってハンドメイド制作なので、
400万以上とも言われてますので…
納車に関しても納期が長いのでは？と思います。

Answer 5

GRスープラと、GRヤリス、どちらがおすすめですか？


GR９０スープラ

車両バランス

モノコック剛性

・ホイールベース
2シーターに割り切り
86よりも100mm短い2,470mm

・ホイールベースとトレッドの比は1.55
他の量産スポーツカーと比較しても
トップレベルの小さい数値
優れた回頭性

・重心高にも徹底的にこだわり
水平対向エンジンを搭載した
トヨタ86よりもさらに低い重心高

・コーナリング性能
重要な要素の1つである前後重量バランスについても
理想とされる 50:50の配分

・走りのみを最優先に
太くストレートに通した骨格に加え
アルミニウムと鉄を適材適所に用いた骨格構造や
異なる素材同士の接合強度を追求したことで
トヨタ86の約2.5倍ものボディ剛性
CFRP(炭素繊維強化プラスチック)キャビンを採用した
LEXUS LFAをも上回る