90スープラRZのECUチューニングについて質問があります。

Question

知識がないのでネットで色々調べてみたのですがスープラのチューニングは案外簡単だし、自分でやった方がもちろん安く済むし、後々自分好みに設定できるのがいいと聞きました。ですが人によっては不動車になるかもしれないなどの書き込みも見ました。できれば自分でチューニングしてみたいのですが、万が一のリスクがあるのであればお店に任せようかなと思っています。どちらの方がいいのでしょうか？
一応PCもそれなりにスペックの高い物を持っていますので、自分でやる際最初にかかる費用は配線などだけですので、あまり考えないものとしてお願いします。

Answer 1

コンピューターの知識なんかほとんど必要ありません
大切なのはガスが濃いか薄いかの判断です
ターボ車は下手すると一瞬で壊れます

Answer 2

当方電装屋です。
簡単に出来るのは「やり方」で有って、主さんの言う簡単とは「言ってる意味」が違います。

接続して弄る「だけ」なら簡単かもですが「ノーマル以上の何か」を引き出すには「知識と経験」が必須です。

既出にも有る通り、トライ＆エラーの積み重ねが無ければ出来る物では無いです。
ノーマルとは「安全マージンに十分な余裕」が有る状態。
そこから安全マージンを削るのがチューニング。

その辺のリスクには「万が一」が当然ですが含まれるので、それを避けたいなら任せるのが良いですよ。

ただの整備士が、いきなりレーシングカーの整備を一流工具持ってるから出来そうって言ってる様なものです。

Answer 3

安く済ませたいなら、やればいいんじゃないですか。まぁエンジン壊れても自己責任ですけどね。

Answer 4

ECUチューニングって基本的にすることはガソリンの噴射量及び点火時期の設定なんですが、この辺についてはバイクや原付でもいいので経験お有りですか？

もしないならば絶対プロに任せることをオススメします。

インジェクターの噴射量や無効噴射設定、スロットルの開度及びエンジン回転数に対する噴射量および点火時期の進角／遅角、いずれも適切に設定しないとエンジンかからないだけならまだましで、ノッキングしまくって本当にエンジン壊してしまいます。アクセル踏んだ時にチリチリなってたら危険ですね

原付なら壊して学ぶっていうのもいいんですが、スープラのエンジンなんて壊したら悲惨ですから…