新型スープラはなぜATとMTを同時に出さなかったんですか？

Answer 1

トヨタはMT要望したけどBMWが拒否してたのでは？

自分はそのように聞いてましたが…

ようやく出る(出た？)ようですが、最初から本当はMTが欲しかったのにATしか無いからAT選んだ人はガッカリでしょうね。

トヨタはヤリスやカローラのGRみたいな車も製造できるんだから、スポーツカーを他社依存する戦略をやめて欲しいと思うのは自分だけでしょうか…

Answer 2

トヨタの経営戦略です。

発売から３年。当時に新車で購入した方の車検の時期（秋頃から順次）です。
ここでMTを出せば
①ATで飽きてきた方が車検を機にMTに買い替える。
②自動的に中古車が出る。
③それまで手の出なかった方（若者？）に買えるチャンスが出てくる。

フェアレディＺに合わせてMTを出したと言われてますが、偶然であり、たまたま。

全て発売前に考えられた、トヨタの天才的な経営戦略に過ぎません。
ただ、ここまでスープラの中古車価格が下がらないのは、想定外かもしれませんね。

Answer 3

これからMTは出るらしい。

Answer 4

BMWの許可が出なかったから。

トヨタはBMWの許可無しでは何も出来ません。

トヨタがBMWより格下という事です。(コレ本当)

Answer 5

スープラはBMW製(生産工場はオーストリア)で、Z4も後から追加でMT仕様出したから。

Answer 6

ATはトヨタからの要望
MTはBMWからとは謂われているが

まあーMTミッションが間に合わなかったというのが本当らしい

Answer 7

自動車雑誌に開発責任者のインタビューが出ていました。

その前に、ヨーロッパのスポーツカーはほとんどＡＴのはずですけど、これはパワーを有効に使うためには多段ミッションが必要になり、マニュアル操作だとミスが出て、トランスミッションを壊してしまう恐れがあるという事でＡＴ化が進んだと聞いています。

国産車でも、GT-R はATと言っていいですよね。


そういう堰堤の上での話だと記憶していますけど、「MTで出きる事でATでできないことは無い」、「ATであればトランスミッションが壊れない」なんていうことが理由だったと思います。


後になって、モリゾウさんがねじ込んだのでは？

Answer 8

AT、MTがどうのこうの以前に、クルマが売れるかどうかが問題だったので、しばらくは万人向けにATを出して様子を見たのではないかと思います。お金持ちはみんなZ4のニセモノより本物のZ4を購入し、普通の人は高くて手が出ず、走り好きはMTが無いから購入せずで、結局90スープラは不人気になったところへフェアレディZが発売されるということで、さすがにヤバいと思って走り屋さんに買ってもらおうということでMTを出したという筋書きかなと勝手に思ってます。

Answer 9

どっちが先にでた？