どうして最近の車のセンターコンソールは垂直ぴったりなのですか？ 昔の車は運転席に傾いてましたよね アリストとかスープラとか

Question

ナビを見るのはドライバーなのにドライバーの方に傾いていないのは非合理的ですよね？

Answer 1

元々運転席側に傾いてたのはBMW。
それを一部の国産車が真似しただけですよ。

ナビを見るのはドライバーと言うよりナビ助手席の人に任せるパターンも多いです。
なので助手席の人でも操作し易い方が良いのです。

Answer 2

昔は、カーナビとか、カーTVとかなく、
あったとしても、後付けだったのです。

運転手（側）が基本で考えられていました。
また当時は、今の様にスマホだとか、運転以外に
楽しむ要素は少なく、運転する事自体がスポーツマインドを刺激し
楽しまれる方が多かったから、運転手側に向いていました。

でも、時代は変わって、カーＴＶ，カーナビの普及で
搭乗者全員が見やすい向きに変わりました。

あと、他の方も言っていましたが、輸出用に
左右のどちらにもハンドルを装着した場合に、
部品を2種類作る必要が無い様に、左右に差をつけない
作りになっています。

これは、コンソールの裏の配線でも、
右ハンドル、左ハンドル用に、個別に作ると
コスト高になるのを嫌うからです。

Answer 3

昔も運転席に傾いてる車種は少ないかと。
真っ直ぐの方が物が入れやすいなどあるかと思いますよ。
ご自分で作られてみてはどうでしょうか？良さそうなら売れると思いますよ！

＞ナビを見るのはドライバーなのに
ドライバーがナビを注視するのは違法ですし、
最近のナビは、ナビ機能そのものよりもエンターテイメントに方向転換してるので、車内でみんなで楽しむものになってます。
スマホやれ何やれで、ナビ機能そのものがいらなくなってきましたしね。

Answer 4

ハンドル位置が左右どちらでも同じものが使えるから。
昔はそういうところも国内専用の型を使っていた。
そこまで原価を切りつめなくても許された。
今はなにがなんでもとにかく一円でも安く作るのが命題となってるので共通にした。
センターメーターも同じ目的だったがウケなかったのであきらめた。

Answer 5

今も昔もコックピット感のある車両は昔からそんなに多くないけど

Answer 6

ドライバー側に向けなきゃいけないような操作を要する装備が無くなっただけです。
今は軽でさえ、殆どプッシュボタンか液晶タッチパネルで、タンブラー/トグル/三段プル等のスイッチ、チョークレバーなんて物はとうに無いですから、ドライバー側に振ったところで大したメリットは無いです。
それから以前の一部のセンターコンソールをドライバー側に振ったモデルですが、ドライバー側からは大した評価が得られなかったのとは対照的に、空調やオーディオの操作がしにくいとパッセンジャー側からは非常に酷評されたので、トヨタはその後傾けなくなりました。
ナビに関しては、走行中の操作はもちろん凝視も違反になるので関係ないですね。
ダッシュボード上など、前方視界に掛かる位置にスマホホルダー置くのも違反です。

Answer 7

囲まれ感が有るので今の流行の広々とか解放感とは逆だから？
昔のスポーティーな車はセンターコンソールにも計器が付いていた。

Answer 8

右ハンドルと左ハンドルで共通部品とするためだろうと思います。
こういう部分がコストダウンに繋がるんです。
非対称だと右用と左用の二種類を作らないとならないので…。