父はサーキットを走ると必ずオイル交換するんです

Question

たかが数十キロ走った程度でオイル交換って必要なんですか？
父は80スープラという古い車に乗ってるんですが、古い車だから交換が必要なんですか？
ちなみに僕の90スープラは交換した方がいいんですか？今はシビアコンディションで交換してます。

Answer 1

一般道を走るとのと違って 高回転でエンジンを回し オイル温度も上がるので オイルが劣化するのです。
ワコーズのエンジンオイルでは、添加剤が多くこの添加剤成分が熱により分解しエンジンオイルとしての性能が落ちるので １走行で交換です。
大体 １２０℃を超えると エンジオイルは、壊れる（劣化）と言われてます。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました
ありがとうございました

Answer 2

街中なら回しても一種運だけ3500～4000回転位で、すぐ巡行に移るので、さほど温度も上がりません。
サーキットだと4500～6500（レブリミット）付近を維持するので、1時間も走行すれば街乗りの数か月分に相当する回転をすることになります。また冷える暇がないので温度もかなり上がり、エンジンとオイルにとってはかなり過酷な環境になります。

サーキットを走るなら走行前にオイルを替えるのは、エンジンを守るための必要経費ですね。
タイヤ、ブレーキもあっという間に消耗しますし、足回りにもダメージが。お金がかかる趣味なんです。

Answer 3

後悔先に立たず。

原因は違うにしろオイル交換せずにブローしたら、交換しとけば…なんて思いをしたくないから。

コース走るならオイル含めて軽く点検するのは、まぁ普通かと思います。

Answer 4

オイルの種類でいろいろですね。

Answer 5

走る前じゃなくてですか？新油いれただけでパワーでるからね

Answer 6

エンジンオイルは走行距離が短くても過酷な使われ方（常に高回転）をすれば劣化しますよ

Answer 7

サーキットを走るということは、車の限界性能に近い状態を維持することになります。

エンジンオイルとブレーキオイルは行く前に交換しますし、帰ってきてからも交換すると思います。
ブレーキバッドもサーキット対応のものに交換しないと、ブレーキの熱でパッドが変形変質し効きにくくなります。

サーキットに行くのであれば、古い新しい別にして、交換すべきものは交換したほうがいいですよ

Answer 8

サーキットを全開で数十キロ程度走行したくらいでオイルの交換は必要ありませんが、交換しないよりはした方が間違いは無いから、父上も必要ないと思いつつも、気合を入れて走る為に走行する度に交換をしているのだと思いますよ。

Answer 9

お父さんに聞きましょう。
そのほうが手っ取り早いです。
サーキット走った後は私もオイル交換しますよ？