• 新型スープラと同じくらいの価格で買える！ ヨーロッパの本格スポーツカー3選 「待望の復活」という声もあるトヨタスープラ。国産車としては久々の新型スポーツカーだし、もはや数が少なくなった2シーター後輪駆動モデルだ。世の中の車が電動化や自動化へと着々と進んでいる中、車好きの一人としてもこれを機にスポーツカーがもっともっと盛り上がってほしいと思う。でもスープラ1台だけじゃなかなかスポーツカー気分が盛り上がらない。やはりジョコビッチがどんなにすごくても、今年のウィンブルドンが盛り上がったのは、フェデラーの活躍があったからこそ。錦織やナダルだって忘... 2019.9.9｜コラム 4ページ 8枚
• シャトルが首位獲得でワゴン部門トップが22ヶ月ぶりに交代【ボディタイプ別売れ筋・7月】 7月の新車販売は、前月比4.1％増と好調だった。新型車や改良モデルが中心となって販売をけん引したが、ここではそうしたマーケットの動向を、ボディタイプ別にチェックしていこう。7月はハッチバック／コンパクトカー部門、セダン／ファストバック部門、ミニバン部門、クーペ／オープンカー部門がシェアを拡大した。一方、SUV／クロスオーバー部門と軽乗用車部門は縮小した。もっとも、いずれも大きな変化ではなく、動きの少ない月となった。そうしたなか、ステーションワゴン部門とミニバン部門では首... 2019.9.3｜マーケット 8ページ 2枚
• シボレー カマロはアメ車の迫力とは裏腹な、乗りやすさも備えた今風のデートカーだった!? 試乗したのは2.0L直4ターボ搭載のLT RS編集部がカマロに試乗しました。アメ車ともなると試乗の機会もぐっと減るのは編集部も同様で、歴代モデルも含めてカマロは初めてというスタッフが多数派。なんとなく緊張感を持ってのスタートです。試乗したのは「カマロ LT RS“ショックエディション”」という限定車で529万2000円（税込）。2.0L直4直噴ターボエンジン（275ps/400Nm）に8速ATを組み合わせた今風のダウンサイジングターボ仕様ですが、ハイオクが指定です。6.2L V8自然吸気エンジン（453ps/617Nm）を... 2019.8.26｜フォト 50枚
• スープラの全体感を編集がチェック。ケイマン、アルピーヌなどライバルは手強い 街中で写真を撮られたり声をかけられたりする今年5月に発売した新型スープラに編集が試乗しました。ホームページで工場出荷時期を確認してみると、2019年8月に契約すると納車は2020年2月と半年先…。発売と同時に契約した人でも今年後半頃のようで、まだ街中を走っているところを見ることが無いためか、試乗中は写真を撮られたり声をかけられたりと、久々に登場した新型スポーツカーの注目度はかなり高いようです。今回試乗したのは、最上級グレードとなる「RZ」。詳細についてはすでにいろいろなところ... 2019.8.14｜フォト 14枚
• ノート、セレナがe-POWERを武器に首位獲得【ボディタイプ別売れ筋・6月】 4月から5月にかけて、トヨタからは新型「RAV4」が、マツダからは「MAZDA 3」がデビューするなどニューモデルの登場で賑わいを見せている新車マーケット。ここではそうしたマーケットの変化を、ボディタイプ別に見ていこう。まず6月を振り返ると、登録車と軽乗用車の比率が変化し、軽がシェアを下げたのが目立った。これはひとつには「RAV4」や「MAZDA 3」など、登録車市場がニューモデルの登場で賑わったのが要因。そしてもうひとつは、完成検査問題に伴うリコールの影響でスズキの軽が軒並み販売台数を... 2019.7.31｜マーケット 8ページ 2枚

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• 【SUPER GT】GT500ニューマシンテスト2日目、GRスープラが1分47秒台に突入 2020年からSUPER GT GT500クラスに採用される「クラス1」規定に合致したトヨタと日産のSUPER GT GT500ニューマシンによる、2日間のシェイクダウンテストは13日に最終日を迎え、トヨタ『GRスープラ』が1分47秒273を記録した。前日に引き続きトヨタGRスープラと日産『GT-Rニスモ』の2台がテスト走行に参加。ピットで過ごす時間が多かった初日と違い、この日は両陣営とも多くの周回をこなした。走行は11時から13時と、14時30分から16時30分の2回で合計4時間。1回目の走行時間に中断があったことから、最終... 2019.9.14｜スポーツ 1ページ 7枚
• 【SUPER GT】トヨタ、日産のGT500ニューマシン、鈴鹿でシェイクダウン 2020年からSUPER GT GT500クラスに採用される「クラス1」規定に合致したトヨタと日産のニューマシンによるシェークダウンテストが12日、鈴鹿サーキットで行われた。この日、11日に発表されたニューマシンが実際にサーキットを走行した。テストセッションは11時半から13時半と、15時から17時の合計4時間。しかしシェイクダウンということもあり、トラブルから多くの時間をピットで過ごすことになった。トヨタ『GRスープラ』は1回目のセッション終了間際に5周ほどの周回をこなし、2回目のセッションでは1... 2019.9.13｜スポーツ 1ページ 6枚
• 【スーパーGT】シェイクダウンを済ませたGRスープラ、コンセプトはLC500と大きく違う？ 　2020年からスーパーGTに投入される新GT500車両のシェイクダウンが、9月12日（木）に鈴鹿サーキットで行われた。このテストには、トヨタとニッサンが参加した。　午前中のセッションでは、トヨタのGRスープラに立川祐路が乗り込み、インスタレーションラップを行った。その後、ガレージでチェック作業を進め、セッション終盤に連続周回を実施している。　午後のセッション前半の1時間は走行がなかったものの、セッション後半からは石浦宏明と平川亮がラップを重ねた。最終的には2輪専用シケインにマシ... 2019.9.13｜スポーツ 1ページ 2枚
• 「専用タービンや世界初のX-REASを採用」コイツの走りはもう、クラウンを超えている！ クラウンアスリートVX【ManiaxCars】 ビシビシ感じるヤマハの本気、クルマ好きが唸るメカニズム！伸びやかなパワーフィールと、どこまでもフラットな乗り味クラウンアスリートVXは、7代目17系クラウンがマイナーチェンジした2001年8月に登場。ベースは1JZ-GTEを搭載するアスリートVで、コイツのシャシーとエンジンにヤマハ自らが手を加え、トヨタモデリスタを通じて販売された300台限定モデルになる。で、ヤマハが手を加えた内容ってのがけっこうマジ。まずエンジンはシャープなレスポンスを狙い、インデュース径を絞り込んだ専用タービンを... 2019.9.13｜業界ニュース 1ページ 12枚
• 【スーパーGT】シェイクダウン初日、エンジン制御の調整に時間を使ったGT-R。クインタレッリ「第一印象は悪くない」 　9月12日（木）に、2020年のスーパーGT GT500クラスに登場するClass1規則車両、ニッサンGT-RとトヨタGRスープラのシェイクダウンが行われた。　しかしGT-Rは、1回目のセッションはエンジン制御の調整に時間をかけたことで、タイム計測せず。午後になってペースを上げようとしたタイミングで、パワステ系の既知のトラブルに見舞われ、走行を終えた。　ニスモの松村基宏COOは、この日を振り返り、次のように話した。「システムチェックが主な1日になりました」「（エンジンの）基本制御のチェックに時間... 2019.9.13｜スポーツ 1ページ 2枚

トヨタ スープラのニュースをもっと見る

• 乗ってみた 投稿日： 2019年9月5日

  投稿者： 104＠とし さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ スープラ

  グレード： GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式： 試乗

  第１にカッコいい！ コレにつきる！ スープラと思ったらなんか違うのかもしれないけど 1台の車として見ればカッコいい！ ついつい運転したくなるような車でした [ 続きを見る ]

• GRスープラRZ試乗 投稿日： 2019年8月19日

  投稿者： Sam＠V&P さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： トヨタ スープラ

  グレード： GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式： 試乗

  フル加速するとあっという間に〇〇〇kmを超えます。ブレーキの効きも良いが、タッチが好みではありませんでした。凄く柔らかいです。 街乗りでしたが、アダプティブクルーズコントロールを使用。前走車に対してかなり強めのブレーキがかかります。GTカーとして捉えると静粛性も高く、恐らく疲れも少ないと思われます。 [ 続きを見る ]

• スープラがやって来るヤァ!ヤァ!ヤァ! 投稿日： 2019年7月6日

  投稿者： XG さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ スープラ

  グレード： GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式： 試乗

  スープラがわが町にやって来ました。 早速座りに行きました。 「あ、迫力感じる。」格好してました。 離れるとブスですが、近づいて全体が見えないと、すごい。 で、1000万円級の外装の細部はちゃんとコスト削ってる。 690万円の価格の中で、一生懸命考えて作ってるのは伝わりました。 内装はBMW3譲りのシンプル。　好感を覚える。 成程、86の親玉であって、RC F/LC500の流れではない。 サーキット行くんでなければ、一番下のグレードで十分世間にアピールできる。 格好良いとは思わないが、車のデザインは凄いと思いました。 こてこての良さを感じちゃったよ。 ベース車を持たない、スポーツカーとして... [ 続きを見る ]

• GR　SUPRA　SZ-R 投稿日： 2019年6月1日

  投稿者： ＳＵＫＥ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ スープラ

  グレード： GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式： 試乗

  とても不細工な車だと思っていましたが、実車には結構惹かれました。 何れにしても納車前ですので、インプレや総評などは納車後に書き換えていきます。 [ 続きを見る ]

• 写真よりは実物! 投稿日： 2019年3月16日

  投稿者： blackno さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： トヨタ スープラ

  グレード： SZ-R 2019年式 乗車形式： マイカー

  この御時世によくぞ世に出してくれました！ 何と言われても、形になって出てくる事は良いことです！ たぶん、モリゾーさんが社長じゃなければ世に出てくることはなかったかと思います。 久しぶりにワクワク感のあるクルマになりそうです。 発売後に試乗車が入る可能性があるようですので、ぜひ試乗してみたいものですね。 (さすがに我が家のファミリーカーにはなりませんがね・・・) [ 続きを見る ]

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