トヨタ スターレット ユーザーレビュー・評価一覧

乗りやすい とても運転がしやすく、今のコンパクトカーに比べると前方の視界はとても良好です。不満はいろいろとありましたが、気にしなければとてもいいクルマ

2007.12.7

総評

乗りやすい とても運転がしやすく、今のコンパクトカーに比べると前方の視界はとても良好です。不満はいろいろとありましたが、気にしなければとてもいいクルマだと思います。

満足している点

・シンプルで飽きの来ない外観 ・コンパクトなので、取り回しは楽々 ・中古では価格が手頃 ・古いクルマの割りに燃費がいい ・意外にキビキビと走る

不満な点

・すぐに疲れるフロントシート ・ヘッドレスが一体型（ルフレXは除く） ・内装がチープ ・ボディ剛性が低い ・ドアの開閉音が安っぽい ・3速AT

乗り心地

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車を移動する為の道具や消耗品と考えている人...

2007.12.1

総評

車を移動する為の道具や消耗品と考えている人にはいい なんだかんだでお世話になっている 良い車です

満足している点

古い車だが以外と加速もいいし燃費もいい 狭いながら大人四人のせれるしゴルフバックも積める

不満な点

やはり見た目と内装に尽きるかな 先輩に世界最強にショボい車とよく言われる 言い過ぎだと思うのだか。

乗り心地

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お世話になった母親にプレゼント 姉も結婚して姉と母の共有していた車も車検も切れ走行距離も10万キロ、15年落ちの車になってしまったので中古ではあります

2007.11.25

総評

お世話になった母親にプレゼント 姉も結婚して姉と母の共有していた車も車検も切れ走行距離も10万キロ、15年落ちの車になってしまったので中古ではありますが日頃の感謝とここまで育ててくれたお礼にプレゼントしま...

満足している点

後期仕様が楽！！ お母さんの買い物車にはもってこいの安さ！ 古さを感じない！ 税金等安く燃費も下手に軽乗るよりいい。

不満な点

以前の2000cc超えの6気筒と比べるとアイドリング時の振動が大きい。 ボデー剛性が弱い。 足回りがやわすぎる。 プラグもイリジウムに変えたからいいけどせめて今の時代白金プラグを採用してほしかった。 後席...

乗り心地

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自分の第一号の車がこのスターレットＧＴタ...

2007.11.7

総評

自分の第一号の車がこのスターレットＧＴターボです。いまだに所有しているくらい好きな車です。無難な車作りのトヨタらしくないこのバランスのとれていない車を愛している人は少なくないでしょう。

満足している点

軽量なボディにドッカンターボがたまらないのがＥＰ８２！ すごーく速いわけではないけどスピード感があるので、乗っている本人は楽しいです。 チューニングベース車としてもいい車だし、舗装路面でもダートでもチ...

不満な点

不満な点は、今の車と比較してしまうといろいろ出てきてしまう。 一番はボディ剛性ですかね。でもこれもロールバーなどを入れる事によりだいぶ解消されるので、全体的にはいい車だと思います。

乗り心地

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これは意外な掘り出し物 まぁまとめると、いろんな意味でいい車でした、ということになるのかな？

2007.11.4

総評

これは意外な掘り出し物 まぁまとめると、いろんな意味でいい車でした、ということになるのかな？

満足している点

●ATでターボでも、燃費がいいし（カタログ値13.2km/l、実質10km/l前後）、レギュラー車。（私の場合、いじってましたのでハイオク入れてましたが） ●小回りが利く。 ●1300ccなので税金も安い...

不満な点

●ボディ剛性がよくない。（ミシミシいいます） ●サスが柔らか過ぎる、いじる人はサス交換or車高調に交換必須。 ●ファミリーカーベースのスポーティグレード車なので、内装は当たり前のように安物っぽい。 ●シー...

乗り心地

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H６　GTターボ改 純正のフルエアロ、車高調、社外エアクリ無理付け、社外マフラー、アルミホイール、など結構お金をつぎ込んでやりました。それでも燃費平均

2007.10.23

総評

H６　GTターボ改 純正のフルエアロ、車高調、社外エアクリ無理付け、社外マフラー、アルミホイール、など結構お金をつぎ込んでやりました。それでも燃費平均１３はざら。遠乗りしたら２０をこえた時もありました。速...

満足している点

やっぱり燃費ですかね？正直走りすぎです(笑) あとは故障しない！１０万で買って今１２万ですが２年間一回もトラブルなしでした。

不満な点

あげるとすれば内装がちょっとしょぼいですかね…

乗り心地

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やはり・・・ 韋駄天だね

2007.9.11

総評

やはり・・・ 韋駄天だね

満足している点

あの車重に１３０のパワーは殺人になる車

不満な点

無し！

乗り心地

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30万キロがもうすぐです 新車で買って11年目です。燃費が今でも19キロくらい伸びるので他の車に買い換えることが出来ずにいます。長距離だと軽く20キロ

2007.9.6

総評

30万キロがもうすぐです 新車で買って11年目です。燃費が今でも19キロくらい伸びるので他の車に買い換えることが出来ずにいます。長距離だと軽く20キロを越えてくれます。加速も早いし、坂道でもぐいぐいと登っ...

満足している点

燃費と加速。登坂能力が1300ｸﾗｽにしてはダントツ！

不満な点

後部座席がやはりちょっと狭いかな？

乗り心地

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まず、走りの性能は全く問題ありません。街...

2007.8.18

総評

まず、走りの性能は全く問題ありません。街乗りから峠まで乗りこなせます。ターボ効いてからの走りは軽い車体と相まって最高です。 軽い分、キビキビと走ってくれるのが嬉しいですね。100kWのエンジンは今時珍し...

満足している点

車体が軽い（1t未満）し排気量も1.3Lなので税金が安い。 車体が軽いため燃費がいい。遠出すると15km/Lいった。街乗りでは10km切らない。 ブーストアップなどする人もいるが、正直馬力バカではない...

不満な点

他の方も言っていますが、まずうるさいです。内装は全部残してある私の車ですが、3000rpm以上（80km）にするとオーディオの音に相当雑音が入ります。 エアコンかけるとパワーも燃費もガクンと落ちます。以...

乗り心地

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お買い得だし、普通に乗る分には 普通の運転なら不便はありません。　そんなに速度を出す車でもないですから…それに燃費もこの年代だと良いほうだと思います。

2007.8.2

総評

お買い得だし、普通に乗る分には 普通の運転なら不便はありません。　そんなに速度を出す車でもないですから…それに燃費もこの年代だと良いほうだと思います。　車体も軽めだから、キビキビはしります。

満足している点

値段の割りにとても良いですよ。　女性にも安心。小回りもきいて概観もかわいらしい。　この頃の年代を余り感じさせないデザインです。

不満な点

グレードが低いのを購入したので、内装が良くありません。　でも他のグレードは装備も充実です。　　後、高速道路では120キロ以上からエンジン音が大きくなってくるので、オーディオのボリュームアップが必要。。。

乗り心地

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とても面白い車で、1台目だったので運転の勉...

2007.7.22

総評

とても面白い車で、1台目だったので運転の勉強になりました。程度のいいのがあれば、もう一度乗りたいです！

満足している点

まずは、走り！圧倒的な加速力ですごく楽しいです。２・５ＮＡのチェイサーにも勝てました。但し直線番長ですが、、、 後はこの車からトヨタのＧＯＡボディが始まったので結構しっかりしてましたし、燃費がとても良く、...

不満な点

今考えると後部座席の狭さと、曲がらない事かな。

乗り心地

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80点とはこんな感じ。 学生時代を共にした車でした。車そのものの印象よりも行った先々での思い出のほうが真っ先に浮かび上がるくらい、ごく普通の、さしたる

2007.7.21

総評

80点とはこんな感じ。 学生時代を共にした車でした。車そのものの印象よりも行った先々での思い出のほうが真っ先に浮かび上がるくらい、ごく普通の、さしたる不満の無い車でした。これがトヨタの80点主義なのかと思...

満足している点

・トヨタの一番下のクラスにもかかわらず、それなりに造形、装飾された内装。当時のマーチ、シティ、シビックやフェスティバ（懐かしい！）なんかに比べたら… ・故障知らずだったこと。これは乗用車としてとても大事な...

不満な点

・「運転している」感覚が少ないこと。エンジン音、吹け上がり、シフトフィール、ハンドリング等等…　悪くは無いけど…　普通かな。 ・特徴が無いところ。スタイル、内装、素材…　悪くは無いけど…　普通かな。 ・評...

乗り心地

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現在13万㎞突破です 新車で買いました。10年乗っています。 買ったばかりのときは、燃費が上がらなかったけど その後一番いいときでリッター19㎞走りま

2007.6.8

総評

現在13万㎞突破です 新車で買いました。10年乗っています。 買ったばかりのときは、燃費が上がらなかったけど その後一番いいときでリッター19㎞走りました。 現在は14～5まで落ちましたが、月一しかガソリ...

満足している点

街乗りも遠乗りも最高です。 MTですが、低速域は不安定で、4～5に入れると安定走行。 ぐんぐん加速しますし。 高速乗ってもメーター振り切れるまで 加速できました。 あと、パッケージ内容。 キーレスエントリ...

不満な点

レビュー書いた方がいらっしゃったように、 大人が後部座席に乗るのはちょっと。。せまい。 3ドアだから余計そうだと思いますが。。 子供だったらまだ大丈夫？っぽいです。 モデルチェンジ前のスターレットに乗った...

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軽い車体に必要十分のパワー、コンパクトな...

2007.5.30

総評

軽い車体に必要十分のパワー、コンパクトな車体での使いやすさ、そして維持費の安さ(燃料代、保険料、重量税ets‥) 自分にとっては最高のクルマです。スポーツ走行をせず、あまり人を多く乗せる機会がない人...

満足している点

スポーティでありながら、派手にならないエクステリア。最近のコンパクトカーにはないデザイン。 車重の軽さ、ボディサイズゆえの取り回しのしやすさ。市街地の駐車場などでかなりその恩恵を感じます。 か...

不満な点

小さい車だから人や荷物があまり積めない。 グランツァＶに少しコンプレックス？まあスピード違反をしないためにもＳで十分だと思います

乗り心地

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学生時代にバイトして貯めたお金で買った、最...

2007.5.4

総評

学生時代にバイトして貯めたお金で買った、最初の愛車でした。なかなか見る機会は減りましたが、クルマを操る楽しさを教えてくれました。3日間だけの付き合いでしたが（笑） 激辛なハッチバック、また欲しいですね(^^;

満足している点

「かっ飛び」や「韋駄天」や「辛口ターボ」の表現に偽りなし！痛快で強烈な走りでした。

不満な点

特になし。トルクステアが強烈なくらい、か？！

乗り心地

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燃費良し トータルして燃費が良いし、お買い物車としては問題無し。

2007.5.1

総評

燃費良し トータルして燃費が良いし、お買い物車としては問題無し。

満足している点

なんたって、燃費が良い。ハイオクを入れて15kmは走る。レギュラーで12.3kmだったので燃料の差額計算してもハイオクの方がお得かな。気持ちハイオク入れるとパワーが出ている感じもします。

不満な点

やはりコンパクトなので大人4人乗ると・・・。

乗り心地

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ターボ最高！ 最高グレードのため、税抜き新車価格が159.3万円と当時のコンパクトカーにしては高めだった。メーターが28000km位の中古車を税金等合

2007.4.26

総評

ターボ最高！ 最高グレードのため、税抜き新車価格が159.3万円と当時のコンパクトカーにしては高めだった。メーターが28000km位の中古車を税金等合わせて107万円で購入した記憶がある。今考えれば安い買...

満足している点

・すいすい・きびきび走って、急な操作にもきちんと反応する。 ・ターボがよかった。アクセルを踏んだ分はちゃんと反応していた。高速走行時はターボを使いっ放しで16kmと、町乗り時(12km)よりも燃費が良かっ...

不満な点

・強いてあげれば、３ドアだということ。 ・あと、お釜を掘られて廃車になったのはハッチバックのせいもあると思われる。

乗り心地

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一人で乗ることが多い初心者の方にオススメ...

2007.4.21

総評

一人で乗ることが多い初心者の方にオススメの1台。 乗り方次第で結構色々な面にも対応してくれる分、軽よりはとっつきやすいんじゃないかな？ 快適性とか利便性を考えるならVitzの方がいいと思います。 ...

満足している点

1.車両自体が安いうえに維持費も安い 2.4WDのくせに軽自動車ばりに高燃費！(平均16km/l・高速使用で19km/l 3.意外と荷物も積めちゃいます 4.アクセルやブレーキに適度な遊びがあって乗...

不満な点

1.とにかく足回りが悲しいほど貧弱 2.ミラーが手動格納(グランツァは電動なのに( ´；ω；`) 3.MT車なのにタコメーターが無い！ 4.純正のシフト・ペダルは微妙(RAZOのものに交換しました ...

乗り心地

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良い車 初めて乗った車です。 軽くて速くてスポーティーなコンパクトカーという感じ。 カリカリにチューンして乗っていましたが、 乗りやすい車でした。

2007.4.19

総評

良い車 初めて乗った車です。 軽くて速くてスポーティーなコンパクトカーという感じ。 カリカリにチューンして乗っていましたが、 乗りやすい車でした。

満足している点

とにかく速くて運転しやすい。

不満な点

やや足回りに欠点がありましたが、 さほど問題ではないです。 あえて言うならという感じです。

乗り心地

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速い！乗ってて楽しいです。とても維持費が安...

2007.4.10

総評

速い！乗ってて楽しいです。とても維持費が安いスポーツカーだと思います。(学生の僕には、シルビアクラスの車は維持できません…)軽くブーストアップをすれば、余裕でスピードメーターを振り切れると思います。ただ、...

満足している点

このクラスの車ではおそらく最速でしょう。僕のはマフラー、エアクリ交換をしていますがたぶんノーマルでも速いはず。ターボなのにレギュラーガソリンという、維持費が安い点も魅力。GT-Rとバトルするなら話は別です...

不満な点

やはり足回り。ノーマルの車高は、『冗談でしょ?』ってくらいに高くて笑っちゃいます。シート位置も高く、ホールド性もよくないです。後席は非常に狭い!!基本2人乗りと考えて下さい。スピーカーの位置や内装の安っぽ...

乗り心地

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