トヨタ スターレット のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.3.18 23:02
cocoacosoa2ndさん
2022.3.22 17:27
スターレット!
今時そんな車を選ぶというのは、徹底的に改造してラリーかダートラでしょうか?ジムカーナ?
ということで、まず「どこを走るのか?」でタイヤは変わります。
なので、どこをメインにするのか決めてください。
サイズ的に195/50R15の場合、
ハイト=幅x扁平率=98㎜しかありません。
こういうタイヤは、ステアリングの切り始めの応答性はいいけれど、ロングコーナーなどでは粘らず一気に流れてしまうタイヤになります。
逆を言うと、タイヤを温めることも無しに短い距離を一発勝負のジムカーナのような場合は、45%でもいい。
ラリーやダートラだと、薄過ぎて基本的なトラクション不足になるので、そういう場合は65%。(というか、市販で買えるグラベル用タイヤは65%しかないかと思います)
車高調は、メーカーや製品名で選ぶのではなく、
①タイヤを決める。
②タイヤが決まって、走る場所が決まると横Gや衝撃などで最大荷重が決まる。
③バネ定数=最大荷重xバネストローク
という公式で、バネ定数とストロークが決まる。
⇒それがある車高調を選ぶ。
その先は、上中下のランクがあります。
④下の下:ダウンサス+純正ダンパー
⑤中の下:全長調整式ではない車高調
⑥中の中:全長調整式車高調+ダイヤル一つのダンパー
⑦中の上:全長調整式車高調+伸び側縮み側別調整のダンパー
⑧上の下:全長調整式車高調+伸び側高低・縮み側高低の4WAYダンパー
⑨上の上:ステージに合わせたオリジナルバネとステージに合わせて減衰力固定されたオリジナルダンパーを、走るステージごとに付け替える。(ドライのターマック・レインのターマック・グラベル・スノーと言った感じに、メーカーに特注してもらったものを、数セット用意し、付け替えて使う。
・・・当然、タイヤも、ブレーキも、ステージに合わせて変えます)
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