トヨタ スターレット のみんなの質問

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スターレットｋｐ61、昭和58年式3ドアに乗っていますが、3000～4000回転あたりでもたつくのと、暖気後にエンジンがかかりにくい理由をどなたか教えていただけませんか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

モタつきは加速ポンプ不良か…

暖機後の始動不良は キャブがオーバーフロー気味とか…

ディスビに寄生してるバキュームアドバンスのダイヤフラム破損してね？

フルトラ？ ポイント式ならコンデンサーの容量低下…

ま、明治のおしい牛乳飲んで 頑張れや。

そやな、木村屋のアンパンも、一緒に食すると良かろう…^ ^

いや、セブンのメロンパンも捨てがたい…

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その他の回答 （5件）

  • エンジンの３要素

    １、良い混合気
    ２、良い圧縮
    ３、良い点火
    が基本だが、付け加えて、
    ４良い排気


    主訴

    Ａ：3000～4000回転あたりでもたつく

    Ｂ：暖気後にエンジンがかかりにくい


    Ａは、プライマリーとセカンダリーのつながりが悪い？
    加速ポンプの不良、フロートレベル不良等


    Ｂは、アンローダー機構の調整がわるい？
    フロートレベル不良等

    全体的に、Ａ／Ｆが濃い（燃料が濃い）キャブの調整が悪く調子が出ない。

    フューエルフィルター点検、燃圧の点検 キャブ調整


    他、点火時期の点検

    プラグを外して焼け具合を見てみると

    白い：ガスが薄い

    キツネ色（どんべえの上げの色）：丁度良い燃調

    黒い：ガスが濃い

    キャブ調整、燃料系統を点検調整して下さい。

  • ノーマルか、いじってるか、にもよります。

  • 普通に点検調整してください。

  • KP61は2バレルキャブなので中間加速が悪いのは
    セカンダリー系統の不具合ではないかと。
    始動時のチョークは効いているようですから、暖気後の
    不調はスロー系統が薄めになっているかも知れません。
    30年も前のクルマですからキャブOHをおすすめします。

  • 点検しないとわかりませんが、デスビの不良では

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