カーエアコンの風が全く出なくなりました エアコン関係に関しては無知なので、わかるかたがいましたらぜひ教えていただきたいです！

Question

H10年式のスターレットですが、エアコンがというよりは風が出なくなりました。

以前は、オート・ハイの場所で微風、ローでかなりの微風しか出なかったので、インパネのエアコンのスイッチ裏の配線を触ってみたところ、完全に出なくなりました…

電源は来ていますので、インパネのエアコンのスイッチがダメになったのか、はたまた助手席下?にある切り替えスイッチ?がダメになったかが全くわかりません

ちなみに冷暖房は使えていました

風そのものが出ません
微風状態の時は、助手席側のパネル内からカラカラ何かが回る音は聞こえていましたが、今は聞こえません

乱文ではございますが、詳しい方がいましたら予想される交換部品等教えていただきたいと思います。

お願いします。

Answer 1

●状況
車両 ＝ トヨタ・スターレット （H10年式）
故障 ＝ 風量最大で最低風量 → 風量ゼロ
冷暖房 ＝ OK
異音 ＝ カラカラ音（微風時）

●原因推定
上記の状況から見て，ブロワファンのファンモータに使われているブラシモータのブラシ摩滅です。

●ブラシとは？
直流モータのプラスとマイナスを制御して回転駆動させるために，カーボン（炭素）でできたブラシを使っています。これがコンミテータ（整流子）と接触しています。
ブラシが摩耗する原因は下記の2つです。

(1) 接触による摩耗
(2) 時々，非接触状態になることによる火花（スパーク）による微小破壊

●ブラシが摩耗していくと？
炭素部分が少なくなっていくと，ブラシを支持している金属部分がコンミテータに接触するため，チリチリとかカラカという金属接触音がします。

●交換は？
信頼の置けるディーラにて，リビルト品に交換するのが最良です。安く上げようと量販店などで交換すると，ろくなことがありません。リビルト品は4千円～1万円くらい。交換工賃を含めて，2万円くらいでしょう。

●レジスタ故障？
ファンの段数制御のため抵抗体（＝レジスタ）をつかっています。この故障の場合，抵抗を経由しない最大風量はつかえるのが一般的です。このためレジスタ故障は考えにくいと思います。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

Answer 2

レジスター(抵抗)の不良で起こることがあります。

エバポレーターの下の方に付いてます。

カプラーを外して導通がなければ不良です。

値段はそんなに高くないと思います。

Answer 3

配線触ったなら 当然ヒューズは みましたよね？

Answer 4

よろしくお願いします

平成１０年頃は
どちらを使っているか
分かりませんが
ファンモーターの回転を
制御するレジスタがあります
(風の強中弱)
ファンの近くに3Pか4Pか6Pカプラで
接続されています

外すと中に線がクルクル
巻いているタイプなら
安いです
3000円？

アルミのフィンみたいのなら
10000円？
価格は一度ネットで検索して下さい

あと可能性として
ファンモーターがありますが
モーターのカプラが外せたら
２本組の配線を用意して
ショートに気をつけて
直接バッテリー等に繋いで
回るかチェックしてみて下さい

良く回転するなら
最初のレジスタが死んでます

近くにポンコツ屋があれば
１０年くらいのトヨタ車なら
同じ部品が使われていますから
1000円も出せば
譲ってもらえるでしょう


文面から推測すると
おそらくアルミフィンの
パワーＦＥＴタイプかもです

一度モーターをチェックして
勢いよく回転するなら
パワーＦＥＴです

参考になれば幸いです
ご自身で作業される場合は
ケガに気をつけて
自己責任でお願いします
m（_ _）m

Answer 5

モーターのブラシが減って接触が悪くなっていたのが、完全にいかれたのでしょう。モーター交換で直りますよ。

Answer 6

ブロアモーターかリレーのご臨終でしょ。