スターレットGTにむき出しのエアクリを着けると、「熱風を吸ってしまい、エンジンに悪影響が出る」と言われました。 ダクトを加工してクリーンエアを吸わせる様にしましたが、質問です。

Question

①熱風を吸うと、具体的にどの様な影響が出ますか？
②インタークーラーや、油温・油圧など関係はありますか？

インタークーラーやオイルクーラーを買う資金はないので、仮に関係があった場合、油温・油圧計などで管理していきたいと思っています。
オーバーヒートとかしちゃうんでしょうか・・・・。
HELP!!

補足

angelarkforceさん 回答ありがとう！ 水温対策とは、具体的にどうすればいいのか、教えていただけrませんか？

Answer 1

エンジンは充填効率が高い方がパワーが出ます。
つまり冷たい空気を吸う程良く、暖かい空気ならその分パワーが出ません。

車にもよりますが、むき出しのエアクリにしたから壊れるという事はないと思います。

ダクト加工とは純正ダクトですよね？
ダクトを引いてエアクリに導く場合はダクトはエアクリに近付けないで下さい。空気の流れが乱れエアフロが誤作動したりします。

アルミ板でエアクリとエンジンを仕切る遮熱板を作っても良いと思いますが（形状は各社HPやスターレットが出ている雑誌・ショップの写真などを参考に）、エアクリ周辺には十分な空間を設け、取り付けはしっかりとして下さい。


補足

現状で走行してみて水温がどうかで判断した方が良いですよ。
今、容量の大きいラジエターにすると冬場は間違いなくオーバークールです。
吸排気のみでしたら熱的に厳しくはないと思います。
ブーストアップなどをしている状態でないなら、水温が上がったらクーリング走行をすれば良いと思います。気になるならクーラントを高性能タイプにしてみて下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！

Answer 2

吸気温度が上がるとパワーダウンになります、パワーアップを狙ってエアクリやインタークーラーを装着するならきっちり遮熱板や導風板などで吸気温度をさげてやったほうがいいと思います。
水温や油温のように即オーバーヒートにはなりませんが心配なら水温対策もやったほうがいいですよ
補足：予算があるなら３層などのラジエーターに交換する、お金をかけられないのであればローテンプサーモに交換やラジエーターキャップを高圧タイプにするなど低コストで少しずつやっていけば良いかと思います。