スターレットKP61ってなんで高いんですか？

Answer 1

昔は超安価で レース仕様にする入門車

ツレも最初のクルマはこれだった
数レースで廃車になりｗ 自家用のAE86をサーキット仕様にしてしまったら
仕事 これに変わってしまってたな


オイラが走り屋全盛期には 公道にはKP61 EP71の超改造車が走り回っていた

んな頭文字Ｄみたいに R32や４代目シビックやS13なんか 峠になんか来るわけがない
アレはデートカー 女のナンパのためにディスコで張り付いている時代


ガチ走りする時代では もっと昔のランサーターボとか ブルーバードのターボ
シビックはシビックでも3代目のワンダーシビックの改造車
KP61 EP71とか
シルビアはシルビアでも ガゼール シルビアのS12の旧型のターボとか
スカイラインも 鉄仮面と言われるRSターボ

そんな時代では KP61なぞ 解体屋に捨ててあった時代ですよｗ



今になって ここまでの小型車でFRである しかも軽量でカネがかからない
今になって注目されてるけど これもマニアの世界だけですがねｗ
1978年のクルマでしょ
今ではプレミア価格ですね

でも価格並みの価値があるかどうかは 買う人次第でしょｗ

ワシも昔 借りたことはあるがパワーがねぇし
そもそも重ステだからコーナーでシンドイシンドイｗ
さすがに乗りたいとは もう思わんしｗ



でも同じKP61ったって ガチの改造車はこのレベルで峠に来てるからねぇ

ここまでくると 下手なスポーツカーでは 負けるよｗ

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

流通台数が少なく需要もそれなりにあるから。

Answer 3

あんな小さいFR車はないですし、当時を懐かしむ方がいるからと、もう現存するタマが少なくて希少価値で高いと思いますよ。

Answer 4

昔の車は、何でもかんでも高くなっているという理由はあるんじゃないかな？

ただ、このスターレットは、スターレットとしては最後のFRだったはず。
軽かったですし、小気味良く走っていました。

大パワーのスポーツモデルが、一通り売れてしまい、散々改造されて、まともな個体が少なくなって、そういう車が注目を集めたのかも。