トヨタ スターレット のみんなの質問

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スターレットターボみたいな、低排気量・高馬力・お値段安い（コストパホーマンス）な現行車、教えて下さい。

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回答一覧 （9件）

  • スターレットほど刺激は無いが、あえて上げればスイスポとアルトワークスでしょうね。
    昔はけっこうあったのにね。

  • ない！

  • 絶対的にお値段安いなら、山ほど回答が付いてるとおり、スズキのスイフトスポーツ。
    相対的にお値段安い（コストパフォーマンスが良い）ということなら、GRヤリス。今度出るGRカローラも当てはまるかな。

  • スターレットは高馬力なのか…？

    まぁそれはおいといて1400ターボのスイスポでしょうね。しかもスターレットより馬力トルク共にのびますし全域で速いです(数字で言うと軽い書き換えなら180馬力トルク27～28kでガチ書き換えなら200馬力無いぐらいにトルク30kオーバーです)
    あとは…1000ccターボかな。
    ノーマルはそんなことないですが改造するとスターレットより速くなると思われます。

    古いですがCOLTラリーアートも同じくらい速いです。
    ちょっと排気量大きくていいならスターレット時代のシビック、ミラージュが1600ccで170馬力以上です。
    またもうちょい大きくていいなら1800ccターボのランサーです。(見た目おっさんランサーですが中身は200馬力を越えてエボ並の4WD搭載の爆速なインテグラキラーです)

  • 逆に、スイスポ以外何があるの？

  • スイフトスポーツ

    スターレットターボみたいに軟なシャーシに

    無理やり高馬力なエンジンでは無いので、

    じゃじゃ馬な感じはありませんが、コストパホーマンスはピカイチです。

  • パッと思いついたのは、
    スズキ スイフトスポーツ
    マツダ MAZDA2 15MB
    です。

    スイフトスポーツに関しては、今更説明は不要かと思います。
    MAZDA2はマツダのコンパクトカー、デミオの海外名で現在はそれに統一されています。

    この中でも15MBと呼ばれるグレードは1.5Lガソリンエンジン+6速MTが組み合わされたグレードで、レースベース車になります。
    レースベースですが、当然保安部品は付いているので、登録も公道走行も可能です。
    他グレードと比較すると、ナビが付いていなかったり、オートエアコンではなかったり、などの違いがあります。
    価格も新車で車両本体価格が165万とそこまで高くないかと思います

  • スイスポかアルトワークス辺りしかないだろうね
    スポーツじゃないけどヤリスのガソリンモデルにMTの設定がある
    値段安いし弄ったら意外と面白いかも

  • スターレットターボみたいな、低排気量・高馬力・お値段安い（コストパホーマンス）な現行車、教えて下さい。
    スズキ スイフトスポーツ（SWIFT_SPORT）
    https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT_SPORT/10129663/

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