スターレットグランツァVを所有しているものです。色々事情があってオートマ車です。ノーマルでも結構楽しいのですが、もう少し馬力をあげたいなとは思っています。

Question

スターレットのターボの交換、それ以前に、スターレット自体どのくらい馬力に耐えられますか？ある程度のチューニングはできますか？

Answer 1

グランツァVの時代って、コストカットよりも拘ったギミックがうけた時代。1.5くらいブーストかけて150馬力とか場合によってはそれ以上出ちゃうでしょ。凄いヤンチャな車だよね。

Answer 2

ATは所詮ATなので吸排気交換までにしておきましょう。エンジンより先にATが根を上げます。

壊れたら変えればいいや～って簡単に思える財力ならスカイラインGTRを追い回すほどは可能です。

まぁ老体に鞭を打つ行為なので新品エンジンなら大丈夫な改造でも逝くかもね…。

Answer 3

ブーストアップでもきっちり作り込めば180ps近くは出ます。
その辺がノーマルの限界で、それ以上はピストンやコンロッドの交換が必要になってきます。
それら込みのフルチューンなら450ps以上でゼロヨン11秒台、最高速300キロ近くのマシンも過去にはありましたね。
エンジンブロック自体は結構タフです。

ただ、オートマなのは大きなマイナスポイントですね。
変速それ自体よりもLSDを装着できないのでパワーを上げても路面に伝えきれません。
ノーマル状態でもコーナリング立ち上がりでトラクションがかかってないはずです。