トヨタ スターレット のみんなの質問

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2リッター以下で速い車

今乗ってる車とは別にサーキットで走る車をもう一台と思っているのですが、アンダー2リッター、テンロクあたりで楽しめる車はありますでしょうか？今の所パルサー、スターレットあたりが気になってます。過給機の有無は拘りはないですがいつもが2.5のターボなのでできればNAがいいです。軽くてある程度パワーがあるNA、おすすめを教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

S2000、インテR、エリーゼ、スピードスターあたりが条件に合致します。

その他の回答 （8件）

  • NAでテンロクならEK9がおすすめです

    純正で十分速いです

    改造前提ならAE111のBZ-G後期型

    このクラスで6MTはレビンやトレノだけでは？

    ノーマルストラットの方が車高調などのパーツが安く、セッティングも出しやすいです

    スーパーストラットは構造上、あまり車高が下がらず、ブレーキなども違うため、ちょっとおすすめ出来ません

    車高調はノーマルストラットの倍以上の価格です

    スーパーストラットの方が足としては性能が良いという人も居ますが、個人的には扱いにくいイメージしかありません

    エンジンはオイルメンテナンスさえしっかりやっていれば、そんなにナーバスなエンジンではありません

    ただ、足の純正部品でフロントロワアームのリアのブッシュが純正、社外ともに絶版となり、車検時に困るので、私はAE101等の足を流用、移植して対応してました

    テンロクで楽しい車はそろそろ純正部品が手に入らなくなりつつあります

    EK9も純正部品が手に入らなくなりつつあります

    無難にいくならスイフトスポーツの新しい車がおすすめです

    エンジンの気持ちよさや軽さはEK9やAE111の方が上ですけどね

  • AE111レビントレノはいかがでしょう。
    この車、とにかくボディがしっかりしててへたらないんですよ。
    足まわりやエンジンもホンダみたいに凝ってはいないけですけど、シンプルだからこそ耐久性は高くては中古で乗るには大変に良い車です。

  • スイフトスポーツは、ノンターボだった気がするけど！

  • ＭＲ－Ｓ・・・既にセリカの２ＺＺに載せ替えられてるヤツ。
    エリーゼかエキシージ。
    ストーリアのＸ４。
    タイプＲ系。
    パルサーGTi-RかパルサーVZ-R N1。

  • 古くても良いならRX-7なんかは速いですよ
    ターボですけどね

    価格は控えめで面白いのがシビックのEK
    タイプRのEK9は150万円オーバーで取引されていますが、狙い目はEK4
    SiRと言うグレードになります

    タイプRと同じ1.6VTECですが可変バルタイがアクセル開度によってタイミングが変化するだけの違い

    給排気を弄ればR同等まで持っていけます

    この時代のFFは過激で刺激的ですよ
    ターボと違ったパワーの出方で刺激を求めるなら是非


    今でも現役でジムカーナーに使っている人もいますよ

  • ケーターハム7なんてどう？
    0発進加速ならGT-Rよりも速いし、コーナーリング速度なんて箱の車の比では無いから。
    殆どフォーミュラーの世界です(笑)

  • エリはＳ１でないと遅いよ。

  • シビックがいいんじゃないでしょうか!?

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