トヨタ スターレット のみんなの質問

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現在学生でTOYOTAのスターレット(グランツァV)に乗っているのですが、この車は私の叔父さんが購入(平成六年くらい)したもので、今では殆どの場所が錆びている為来年には廃棄する予定です。

来年には他の車に買い替える予定なのですが、やはり今乗ってる車がスポーツタイプなのでスポーツカーに憧れる事が多々あります。そこで、学生にオススメできる安いスポーツカーなどはありませんか?

補足

中古車を買う予定です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在、新車でグランツァVみたいな車はありません。
敢えて言えばスイスポぐらいです。
20年近くなるので、なかなかこれ以上乗り続けるのは難しいでしょうから、先代のスイスポだと値段と状態のバランスがとれていると思います。
他には8年前に生産が終了した最終型セリカですね。
シビックタイプRなんかもありますが、状態が良いのは高いですからね。

その他の回答 (6件)

  • 中古のスポーツカーを安く買ったとしても結局は維持するのが大変ですよ。よく考えて購入してくださいね。


    まぁメジャーなのはZやインプ、ランエボあたりだと思いますが...
    私がオススメするのがトヨタ/アルテッツァとホンダ/CR-Zです。

    •トヨタ/アルテッツァ
    スポーツカー入門車としてはいい車だと思います。エアロやエンジンパーツなど各メーカーから多くのカスタムパーツがでていて、自分好みにカスタムするのもいいですよ。なかでもRS200はオススメです。2L直6で210psを発生させるエンジンはとても刺激的です。問題は燃費ですが...


    •ホンダ/CR-Z
    エンジンはフィットRSの1.5Lなので吹き上がりもシャープでホンダらしいエンジンです。MTのフィーリングも抜群です。走りと環境性能を両立させたところがいいですね。

  • レガシイB4 4WD 2.0ターボ付き 5F 何てどう?

    四駆だから、スノボーなんかも、スタッドレスだけでOK!

    2.0ターボだから、今のグランッアりよも、数段速いし

    大人4人乗っても、トランク広いから便利です。

    程度が良いと、車両だけでも40-50万円するけどね

    安いのは20-30万円でもあります。(走行が8万km以上のは)

    タイミングベルト仕様だから、交換には6-7万円かかるかな

    でも、本当に良い車だし、速く安定しています。

    検討して下さい。 以上です。

  • ご予算的によってお勧めは変わります。

    50万以下でならAE111カローラ/スプリンターのセダンGT。
    レビン/トレノより丁寧に乗られている個体が多いです、あま
    り知られていませんが良い車ですよ。
    あと200系セリカのSS-Ⅲ、ちょっと重いですが良い車で
    す。

    100万以下ならMR-S、200系セリカGT-Four。
    MR-Sは「軽い」と言う事の素晴らしさを認識させてくれます
    、GT-Fourはフルタイム4WD独特のカタパルトから射出さ
    れるような発進加速、絶大なトラクション性能が楽しめます。

    100万以上出せるのであればスターレット後継であるヴィッ
    ツのTRDターボ、最終型セリカのSS-Ⅱ。
    ヴィッツターボはスターレット程スパルタンではありませんが
    足が良くなっていてクイクイ曲がります、楽しいですよ。
    SS-Ⅱの方はカムが高回転側に切り替わった時の加速感と
    音が凄く楽しいです。

    保険などの維持費なども勘案すればヴィッツとカローラ/スプ
    リンターGTが更にお勧め、一度ご検討下さい。

  • ヴィッツのRSのMTをお勧めします。エンジンはどうしようもないですが、一番しっくりくるチョイスです。探せばいいモノが安く買えるはずです。

  • 当方は セリカ最終ssⅡかMRSを おすすめします
    1.8ℓモデルで ライトウェイトスポーツ
    スターレットの次期使用に もってこいと思います

    本体も 程度の良いMTで 随分と安くなりました が
    古いので 注意して下さい

  • 新車?中古?

    中古なら

    カローラレビン、スプリンタートレノ(AE111)
    サイズと値段が手ごろです

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