ポルシェの魅力。ポルシェってどのモデルも楽しい～って思えますか？日本車でポルシェより楽しい車ってありますか？

Question

補足

ひとつ気になることが…ポルシェを所有してる人が車はパワーじゃないよねと呟いたそうな…俺は一瞬？と思ったが、皆さん如何ですか？

Answer 1

ポルシェは現在２台所有し、他の欧州車も多数所有している車好きです。

「楽しい」というのは主観的な感覚になりますので、私にとってもっとも楽しかった車はお金をかき集めて買った最初の車（ノーマルの中古スターレット）です。

ポルシェしか乗らない人はポルシェが「最高に楽しい車」と考える人が多いようですが、私にとっては「所有欲を満たす」と「使える」とがセットになっていることがもっとも魅力的なところです。
フェラーリなどは少し乗るともうしばらく乗る気になりませんが、ポルシェは本当に乗れば乗るほど馴染んできますし、ちょっと買い物にいくにも足車ではなくポルシェを使おうと思います。

乗って楽しいということであれば、「パワーじゃない」そのとおりだと思います。
「車重が800ｋｇ以下」「パワーが100馬力以上」「車高が1.2ｍ以下」「荒々しい性格のエンジン（チューン）」「音がいい」「キャブレーター車」
の6つがミックスされたものが乗って一番スリルと興奮があります。

レーシングカー以外ではほとんどキットカーにしかない世界のものですね。
一番安くて手っ取り早くその世界を味わえる車がスーパーセブンだと思います。
ただし、所有欲はさておきまったく使えない疲れる車ですが。

質問者からのお礼コメント

凄くポルシェ好きな気持ちが伝わってきたのでベストアンサーにします私にはBNR32で十分ですww.

Answer 2

＞ポルシェってどのモデルも楽しい～って思えますか？

おもえます。

＞日本車でポルシェより楽しい車ってありますか？

ロードスターは日本車という枠を超えて、けっこう楽しい。

Answer 3

momongasanchoumeさんへ

幾つも運転した訳じゃありませんが・・・
その魅力は、カチッと作られた機械、という所に有る様に思います。操作したなら操作しただけ、遅れ無く反応、と言うか。。。
その為には車体がとても大事。ガッチリと・・・
長っ細いカイエンでさえ、ミシリとも言わないのには流石だなと思います。(音対策してあるんでしょうが)

楽しいかどうかは、乗り手によるんじゃないですか。少なく共、カイエンは大きくて重くて、凄い突進をする「恐竜」だとは思うけど、じゃあ自分の物にして駆け巡りたいかって問われたら、もっと軽快な物を選びます。Off性能が欲しければゲレンデバーゲンの方が良さそうだし。

って事を改めて解らせてくれる本をご紹介します。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%AF%E3%81%8B%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%A6%E4%BD%9C%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B-3-%E5%88%A5%E5%86%8ACG-%E7%A6%8F%E9%87%8E-%E7%A4%BC%E4%B8%80%E9%83%8E/dp/4544910463
三部作の三冊目は、後半、極めて示唆に富んだ内容に成っているので、ご一読をお勧めします。
GT-Rが何を考えて作られたかが解る事でしょう。


<追加>
まあ人夫々だと思いますが。。。

お亡くなりに成ってしまった方の中に、日本の銃砲業界の異端児で重鎮だった方が居られました。
その方曰く、精密な機械に乗っていると実感させてくれる事、自分が一流のガンスミスとしての感覚で認められるからこそ乗っている、と言う趣旨の事を書き残しています。
ガタが少なく組まれた機械(銃)は新品の時から動きが滑らかでも、使い減りしない、使用に連れてガタが大きく成ってしまう事が少ない。それと相通じる物を感じるから乗っていた、と言う事でしょうか。
パワー、は出て来ませんね。d(^^;)

私は昔(最初)に乗った時は、2輪ばりのレスポンスを示すエンジンがとても心地良かったです。無用にシフトUp/Downしたく成る程に。
中速トルクが厚くて速度が良く乗るので、免許は回数券が要るなぁ、、、と。
ブレーキもカチッと。
但し、後ろで重いエンジンが横に張り出されたら、ちょっと止め切る自信は有りませんでした。(当時既に、車屋主催のダート走行会で首位を収めていたので、そのポルシェの陸送を任された)
それ位、トラクションを感じさせて良いのだが、リアエンジンが万が一の時を想起させて気持ち悪かったと言う事です。
今、色々とイジっても、あの当時のカチッとした感覚に匹敵する車は先ず無いでしょう。何処かが緩い。そう思わせる程に、カチッと作り上げて来るのは大変なんだナと思うのです。

Answer 4

高い車なので、のるには維持費が大変です、以前にのっていましたが少しエンジンを調整しただけでも３０万円かかりました、お金持ちの乗る車です、性能はいいですが乗り心地は悪いです。日本車にはこの車に匹敵するのはありませんがエンジンがおなじボクサーなのはスバルがそうです、これもデザインはわるいですがエンジンはおなじ方式なので期待はできます。