なぜＦＦは電子制御に頼ったサスペンションが少ないのですか。 ＦＲだと横滑り防止だとかトラクションコントロールとか電子制御サスとかいろいろな電子制御に頼っていますが。

Question

どうしてＦＦはそのような電子制御に頼ったクルマが少ないのですか。

Answer 1

ESC（TCS含む制御・各社呼称が違う）は、今や軽自動車にも採用されているので、駆動方式関係ないですね。
電制サスも駆動方式関係ないです。
トヨタのTEMSはスターレットにも採用されてました。

ただ、コスト削減の煽りで、設定価格の高い車にしか採用しないとなると、FRの多い高級車を中心に装備されますので、必然的にFF車ではなくなります。

Answer 2

FFでもTCS・DSC（横滑り防止装置）・ヒルスタートアシストの付いてる車は有ります。

デミオでもDSCが付いてますし、アクセラになるとTCSも付いてきます。インプレッサもDSCは付いてます。特にFFは駆動側で方向転換もするので、DSCは標準だと思います。

ホンダのFFはどうなのか知りませんが、付いてるのが当たり前だと思ってました。

Answer 3

それは、コストの面があるでしょうね。
FFで安価な車ですと、電子制御系はオプション扱いにしているのではないでしょうか？

個人的には、FFはアンダーが出易い印象があるので、横滑り防止装置は標準装備にした方が良い様な気がしています。

Answer 4

FFってコストのかからないシャシーですから、まず高級車がそんなに無いでしょう。
車体価格が高くないということは電子装備をごてごて付けて車体価格が上がったら買ってもらえないからというのもあるでしょう。

ちなみにうちの車はFFですけど、TCS、VDC、ヒルスタートアシストなんかが標準装備です。

Answer 5

FFはそもそも安価に作られる事が多いタイプの為、お金のかかるシステムや電子制御はあえて採用しない事が多いです。

そして、文字通りフロントヘビーで、当然トラクションもフロントにかかります。つまりスピンしにくいというのも電子制御を付けない理由の一つです。

上記理由が電子制御を加えない理由かと思います。