マイナーチェンジ前は全然売れなかったのにマイナーチェンジ後はかなり売れた車を挙げて下さい。 逆に、マイナーチェンジ前はかなり売れたのにマイナーチェンジ後は売れなくなった車を挙げて下

Question

さい。

理由も添えて回答お願いします。

Answer 1

成功はセルシオの最終型ですね。マイナーチェンジでフェイスリフトして成功しました。ライト形状が大きく違います。燃費もあがったみたいです。
Ｓ１４シルビアも丸みのあるライトから切れ長のライトにフェイスリフトをして盛り返しました。
マイナーチェンジで失敗したのはオデッセイ、ＭＲ２とかですね。
オデッセイは一つ前の型でリアのデザインを変えたりしましたが少し値上がりしたみたいなのとワゴン系のミニバンの人気に陰りがでたこともあり売れ行きは悪かったです。
ＭＲ２だけではありませんがこのころトヨタが衝突安全ボディのゴアを採用したことで車体が重くなり前期より人気がないです。同じようにスターレットもそうですね。

Answer 2

先代のウイングロードです。ベース車のサニーとほぼ共通のフロントマスクを鉄仮面風に改め、CMでレニー･クラヴィッツのハードな曲を流した途端に売れ出しました。レニーは70年代的な音作りで知られるミュージシャン。図らずも、日産党の脳内時計は30年前の街道レーサー時代で止まったままであることを証明した格好です。

Answer 3

トヨタのクルーガー。そもそも、ハリアーに隠れてそれほど販売台数が多い車ではありませんでしたが・・・・・。
マイナーチェンジ前：クルーガーＶのみでビスタ店のみの扱い。
マイナーチェンジ後：カローラ店扱いのクルーガーＬ追加により販売台数が激増。
販売力の大きいカローラ店が加わったことで、一気に伸びましたね。

ＧＤＢインプレッサ
マイナーチェンジ前：丸目ライトで人気が出ず。
マイナーチェンジ後：通称涙目で人気回復。その後の鷹目も人気。