狭い峠（１．５車線～２．０車線ないぐらい）のダウンヒル限定のステージで、ラリーで活躍してるランサーエボやインプレッサにも引けを取らない、低コスト（車両代、消耗品、ぶつけてもパーツが入りやすい等）の自動

Question

車（MT車のみ）って何ですか？
個人的な考えを教えてください。

EK９は速いですが、意外とヴィッツやスターレットって侮れないと思うのですが・・・・

Answer 1

mannkor595rsrdirezzasportz1re11さんへ

基本的に、軽い程アドバンテージを持ちます。
実際に、ギャラリーステージで観れば、見て判る程に速度が違います。

が、、、みんなRV車に行っちゃったので、種車に苦労してますね。
ホットハッチと呼ばれた車が好適だったのですが、今は枯渇しています。
競技を手掛けるショップで情報を収集して頂くのが一番だと思います。
場合によったらパーツを自作という事に成りますし、その際はイエローブック読みこなしも欠かせませんので。

Answer 2

アルトワークスはどうですか？

Answer 3

1.5～2.0車線あれば結構踏んでいけるので、さすがにランエボクラスとなると厳しいんじゃないでしょうかね。
ランエボもスターレットも横に乗ったことはありますが、車が違いすぎて同じように走るのは無理に近いと感じました。

実際のステージでそれほど差が出ない場合があったとしたら、それは車ではなくドライバーの差な気がします。

なので扱いやすい車でテクニック伸ばすのが良いように思いますよ。

Answer 4

マツダRX-7 FD3S型

http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

Answer 5

ランサーやインプはターボで4駆って時点で下りは駄目ですよね。
それに勝つなら、いろいろあると思いますよ。

軽量なFR車であれば、だいたい勝てませんかね？

低コスト マニュアル パーツ入手を考えると

ロードスターですかね。

Answer 6

荷台後端にGTウイングつけたスズキキャリイのターボ。

Answer 7

ダウンヒル限定ならアンダーの出にくいＦＲを選びたいですが・・・・。

低コストならば、ブーンＸＲ４が面白いですよ。
価格も安く、各パーツがお値打ちですから。
現行車ならばコルトラリーアートとか、間もなく発売のスイフトスポーツがよろしいかと。

Answer 8

カプチーノ！

下りだけなら。。。