ガソリン自動車でハイオクではなくレギュラー指定のスポーツカーを教えてください。

Question

古いものから新しいものまで、国産車でお願いします。

スポーツカーの定義とかは特に問いませんが、どう考えたってスポーツじゃないだろって車はなしでお願いします。

Answer 1

最近の国産車はよく知りませんので自分の知る範囲で

マツダ ロードスター(NA,NB前期)
トヨタ スターレットターボ(EP82、91)

軽自動車のスポーツモデル(アルトワークス等)はほとんどがレギュラーで走れますよ。

Answer 2

ＦＣ３Ｓ型ＲＸ－７。

先の回答にＦＤ３Ｓがあがっていますが、ＦＤのレギュラー用マップは貧弱なので、レギュラー使用は本当の緊急時以外には使用しない方がいいです。（ＦＤ乗りなら常識と言ってもいいです）
ＭＣ後のＲＸ－８ならカタログ上ハイオク指定ですが、レギュラーへの対応もしっかりとされています。
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fd3s_ao7さんが「ＦＤ３Ｓ」と書かれていたのに対しての事です。

Answer 3

昔のは良く知りませんが…。

現行車種だと、コペンやCR-Zかな。
2000年代のとなると、ＺＺＴセリカのSS-1、DC5インテのSなど…。レギュラー。
そこそこ大きな車だと、プレリュード最終型のベースグレード、「Xi」と「Si」が2.2Lレギュラーエンジンでした。美しいフォルムに、私はとても感動を覚えました。結局お金できた今も乗っていませんけどね（笑

余談ですが、「マスタングでレギュラー」ってのが、いわゆる「ニホンジン」の感覚からすると凄かった。