トヨタ スターレット のみんなの質問

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今のトヨタは嫌いだけど昔のトヨタは良かったという意見をたくさん見かけますが、その「昔」とかいつごろですか？

２０００ｇｔくらいの時代ですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ハイソカーのマークⅡ三兄弟と韋駄天ターボのスターレット、セリカダブルⅩ、５ナンバーで乗れた時代楽しかったな。
ナンパには未体験ゾーンのソアラ(^^)/

質問者からのお礼コメント

2010.5.5 15:28

ありがとうございました！

その他の回答 （10件）

  • KP61よりもっと前かな。トヨタスポーツ800、トヨタ2000GT、セリカ1600GT…。この頃ならトヨタ車にも憧れたかも。合理化されたカクカクした形ではなく、まだ丸かった頃ですね。

    クレスタ、マークⅡの時代はヤダな〜。どいつもコイツも白いセダンに乗ってたあの頃は、最近の黒いVIPカー、黒いミニバンのブームとイメージが重なるから。

  • セリカGT-FOURやMR-2があった頃でしょうか。

    私の場合は94年あたりまでです。
    http://www.youtube.com/watch?v=7mS0XIovgeY&feature=related

  • トヨタに限らず、８０年代～９０年代前半の頃です。
    カクカクしたボディに背の低いスタイル、そしてまだスポーツカーが
    元気だった頃です。

    ９０年代中頃にＲＶブームになり、そして現在はミニバンが主流になり
    車は低くて速くてカッコいいのが好きな人達にはつまらない時代なのです。

  • ＴＯＹＯＴＡの代表作直６の１Ｇ型までではないでしょうか。
    父親のおさがりの２代目ソアラがこの型式でした。
    ホントに丈夫でよく走りましたよ＾＾
    同時期、ダブルエックスを所有していた先輩は４０万ｋまで
    引っ張りました。走行中、後部座席の足下から路面が見えた
    のは仲間内で伝説になっています(^o^)

  • その頃はまだまだ技術の革新がありました、ガソリンエンジンの現在は技術も頂点に達し各メーカーの差が無くなったからそう感じるのでしょう。名車と言われてる車でも現在の車を凌駕してる車両は無いと思います、基本的設計の古さ。

  • まだコストダウンをしなかった、１０年くらい前かなあ。
    ミニバンがみんなＦＲだった時代ですね。

    コストダウンしてないので、あの時代の中古は壊れないのでしょうが、あと何年かしたら「壊れないトヨタ」のイメージが崩れ去ったりしてｗ

  • 人によりけりではないでしょうか。
    私はバブルの頃くらいですかね。
    70スープラが好きだったことや1JZエンジンがデビューしたのもこの頃ですし。

  • ２０００ｇｔ？あぁ、２０００ＧＴの事か。車名は正しく書きましょう。

  • lananclsさん
    個人的には人気のＡＥ８６が出る前あたりですかねぇ・・。
    ７０レビン・セリカＸＸあたりを最後にどんどんＦＦ化されていき共通部品が増え「歴史と伝統より売り上げ重視」になった気がします。

  • AE86 の頃までが限度かな

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