KP61スターレットは18歳、来年社会人には維持は難しい車でしょうか？

Question

工業で自動車を専攻していたので整備はそれなりにできます。
ドリフトはしません。

Answer 1

旧車屋さん、解体屋さんとパイプを持ちましょう。整備できるなら、あとはパイプです。

Answer 2

整備が出来るのであれば何とかなるというかなんとかすればできるのではないでしょうか？パーツ流用とかすればノーマルにこだわらないのであれば部品点数は少ないですし電子制御的なのもないので旧車会などでパーツを探したりヤフオクで探せばある程度はパーツはなんとかなるのではないでしょうか？整備ができればほしいですね。ＫＰ６１良いですね。

Answer 3

KP61って、1978～1984年のクルマだよ。
18歳じゃなくて33歳です。

Answer 4

外装やゴム類の方が心配。


ドリフトしないとは。
https://youtu.be/jzzNEnNT3ng

Answer 5

整備できても部品が手に入らないので意味ありません。

Answer 6

高卒の収入がいくらかを考えると多分無理です
自分でやるといっても学校で習う程度では出来ることはわずかです
(自分も高校にありましたが少ない時間では会得は名前程度しか出来ませんでした、他にも山ほど(旋盤やフライス、MCから製図まであったせいでもありますが))
いくらで買えるかはわかりませんが「車は壊れるもの（性格には壊れる可能性があるもの）」と考えて購入以外に別に予算(※)を考えないと墓場行きですよ(解体屋のこと)
※維持費を通常にかかる以外に修理予算を考える、ということ

Answer 7

1300ccの小型車だし程度がいいタマが見つかれば維持できるんじゃないですか？

でも修理の度に部品手配に苦労すると思います

Answer 8

もはや希少車なので車輌代は高いでしょうが、整備がそれなりにできれば大丈夫じゃないでしょうか。

ソレックスとかのキャブに交換してあると、セッティングは面倒でしょう。

まれにインジェクション仕様があるので、それなら更に安心ですね。

きれいに仕上げれば、小さくてお洒落な車に見えるようになります。

昔ドリフトに使っていて、ギヤとデフが壊れましたが、当時はギヤとデフのオイル交換を定期的にする必要があるのを知らなかったので、定期的に交換すれば大丈夫なのかもしれません。