やはりスポーツカーって煽られやすいんですか？

Question

市街地ではそうでもないかもしれませんが、峠だと他のスポーツカーに煽られたり（勝負仕掛けられたり）するんでしょうか？

スポーツカーではないですが、スターレットに乗りたいと思っています。
ローダウンしたりホイール替えたりしたいですが、公道で飛ばす気にはなれません・・・

でも峠にはドライブで行くと思うのですが、みなさん峠で煽られた経験ありますか？

峠だとなかなか譲れる場所も無いと思うんですが^_^;

回答お願いします！！

Answer 1

競い合う意志がないということで道を譲れば大丈夫ですよ。 スポーツカー乗っている人がいつでも闘争心あるわけじゃありませんからね。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

まー、ここを読む限り、普通は煽られないけど、なんか勘違いしてるキモい人に煽られることはあるって事ですね。
そーゆー人にも種類があって、対象は様々でしょうから、結局は運、不運。車種はあまり影響しないって事の様に思います。

Answer 3

スポーツカーを操れる技（乗りこなせる技術）無いのに、山道、峠道、○○スカイライン等々を名乗るワィディングロードを流していると、ＧＴを名乗るセダン乗りのターゲットになって煽られます。ＧＴセダンにとっては格上のスポーツ走行に特化している車に勝負を挑んで勝つ快感は格別です。
山道、峠道、○○スカイライン等々を名乗るワィディングロードで、先を走る、フェアレディＺ、ＲＸ７等のスポーツカーをＧＴセダン（スカイラインＧＴ，グロ・セドＧＴ、ＢＭＷ５シリーズ等々）で追随(煽ってはいませんが、結果的に先行車を煽られていると錯覚）後に、程よい直線部分で抜き去る感覚は、一味違います。
公道では制限速度以上はＮＧ、しかし大部分の山道、峠道、○○スカイライン等々を名乗るワィディングロードは、直線部分もカーブも制限速度に違いのも現実で、カーブのコーナリング速度の差、更には下り坂の走行速度違いが顕著に現れます。
※スポーツカー乗りの多く（若年層が多い）が、直線番長走行（直線部分で制限速度まで、もしくは制限速度オーバでカーブへ差し掛かると亀を彷彿させる鈍足走行）なので、長けたＧＴセダン乗りのターゲットになってしまいます。

Answer 4

スポーツカーは煽られないです 基本的にスポーツ走行に特化している車に勝負を挑んでも勝てませんから・・・普通にスポーツタイプとかスポーティーグレード（インプレッサーとかアクセラとかスイフトスポーツみたいな普通の車）であれば、その車だからって理由ではなく煽られる事もあるでしょうね、峠でも昼間なら普通に走るだけ・・夜中だと遅い車は煽られるでしょうね（車種関係なし）。
何となくマンガとかで変なイメージ持ってないですか？ スポーツカーはサーキットは走るのが基本（公道では制限速度以上は出せませんから）、峠だって今はキャッアイが埋め込んであって車線を割れないし走り屋みたいなのは滅亡もしくはサーキットに舞台を移してます・・・走り屋の真似事みたいなのが夜中の峠に出没するかな？