スターレットEP91グランツァVってみなさんどんな印象ですか？

Answer 1

スターレットの中でも一番人気無かった。ってイメージです。

EP82、EP71、KP61と歴代のスターレットは、完成度が高く、
スピード競技においても上位を占めていた車両です。

が、EP91はなぜか人気無かったですね。
EP82が根強く活躍していました。

で、イメージですが…なんのイメージもわかないですｗ
新車発売当時から、あまり乗ってる人いませんでしたので。

で、今から乗るって言われたら、古い車乗るんやねぇ。ってぐらいのモノ。
18年ぐらい前、自分は82でジムカーナ、ダートラしてました。
今、82乗ってる人みると、古い車で頑張ってるなぁ。って思いますが、
92を見ても、ホントに何とも思わないｗ

Answer 2

マッチのマーチから始まった
ヤング（死語）向け２ドアＨＢブームの終焉期
ひっそりと産み落とされた忌み子って感じですね

３ドアゆえファミリー層からも敬遠され
EKのTypeRみたいなスポーツ性もなく
ホットハッチユーザ層からも敬遠され

身内にトヨタオート店の営業がいて
これしか買えないって新卒の子が乗ってるとか

不人気中古車として流通して
普通のおじさんが乗ってるとか
そんなイメージ

Answer 3

KP61
EP71ターボ
EP82ターボと乗り継ぎました。
グランツアは義姉が乗ってました。
普通の車だなあと言う出来上がった印象はあります。
KP61は誰が見ても面白くて走ると言う印象でしょう。
EP71はフル加速するとシャーシがきしむ、パッチ補強がいっぱいしてあるようなじゃじゃ馬でした。
それと比べたらよく作ってあるコンパクトカーですね。

Answer 4

昔の車ですね。
コンパクトハッチは好きですが特に印象に残っていない車です。

Answer 5

EP71 turbo Sは、ボディ剛性に対して、ありあまるエンジンパワーで
韋駄天の二つ名を与えられたじゃじゃ馬でしたが
EP91はより精錬された進化した車で速くはなりましたが
大人しくなったと言う感じですね

Answer 6

去勢された狼。

ただし程よく遊ぶには丁度いい。

Answer 7

初代スタタボ程のインパクトは無い。
外観もアッサリしてるし。