当時は免許取立てだった20年以上前に代車でトヨタのマニュアルのスターレットに乗ったら、凄いクラッチが使いやすくて、

Question

教習所時代はMTでの右折が苦手だったのですがこの車は凄く簡単にできました。スターレットのマニュアルに乗ってた人はいますか？

Answer 1

亡くなった父親が40年ほど前に乗っていたのと同じタイプ･カラーのスターレットです。
当時はもちろんMTで私も借りて運転してましたが、クラッチのフィーリングが良かったのは記憶にあります。父親はその後カリーナにも乗りましたが、その車のクラッチはとても繋がりが微妙で運転しずらかったのも覚えてます。
自分の車も最初のマークⅡ･2ドアハードトップと次のコスモ･APロータリークーペの2台だけはMTでしたので。その後はATとCVTを13台乗り継いでます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
クラッチは篭り音を抑えるためにダンパー付けたりすると扱いにくくなるとアルテッツァの時に聞いた事があります。

Answer 2

約20年前にEP91とEP82に乗ってました。
どちらも、最初はクラッチペダルが軽くて扱い難かったですね…慣れれば何とも無かったですけど。教習所のカペラの方がクラッチペダルが重くて半クラ位置も分かりやすく、扱い易かった。
そもそも教習所に通ってる時でも、右左折で苦手だなって思う事も無かったです。

Answer 3

61型、71型等々自家用車じゃないけど乗ってました。
乗りやすくて良い車でした。
初代のカローラFX、コルサGPターボなど昔は小さくてもよく走って
面白い車が沢山ありましたね。
最近はエコだハイブリッドだとつまらない車ばかりでスポーツカー
は若者が買えるような価格でなくなったのは残念です。