トヨタ スターレット のみんなの質問
ram********さん
2013.12.11 12:42
じぇいじぇいさん
2013.12.11 16:41
86とかマークⅡとか乗ったけど
一番思い出に残っているのは
スターレットKP61の丸目5速
パワーが無いので上りはドン亀だったけど、
下りは面白いように早かった
セリカやスカイラインには決して遅れを取りませんでしたよ
燃費は飛ばしても10kmは割らなかった
ちょいと遠乗りすると20kmは越えました
lhe********さん
2013.12.11 14:43
自動車免許取得後、最初に乗ったのは
1973年型シボレー•カプリス•セダン。
但し、ハイヤー運転手をして居た叔父の
車で、ハイヤー風運転を徹底的に
叩き込まれた。
燃費は都内で3.5km/L程。
自分で買った最初は、
1973年型グロリヤ2600GX。
3速ATの燃費はバカみたいに悪く、
都内で4〜5km/L程。
エンジンが小さいのに、7.4Lの
カプリスより2割良いだけ。
次に、祖父が亡くなった時に、
1971年型コンティネンタル•マークIIIを
走行3200kmで相続。
内装を、上グロリヤにパクられた車。
7.536Lエンジンはカタログ360馬力を
出力して、高級パーソナル•カーなのに
素晴らしい加速を発揮。
ここで、海外と日本を往復する生活に
入り、コンティネンタルだけは維持し
つつも、日常車は無しに。
一肌上げられて日本メインの生活に
戻ったのは、平成も10年経ってから。
ですから、ボクの頭に刷り込まれた
あるべき自動車の理想は、米国車の
黄金時代を華々しく飾る、上記、
コンティネンタルと、追加したいのは
1968年型キャディラック•エル•ドラド
なんです。
大排気量を優雅に回して、グイグイ走る。
こう謂ふのがオキニです。
oia********さん
2013.12.11 14:20
最初の車は51年式のコロナマークⅡ2ドアハードトップ2000GL4MTでした。
25万円の中古でしたが、半年で塗装が剥げてきたため乗り換えました。
2台目の車はコスモAPロータリークーペ5MTです。
マニュアル車はこの2台だけで後はすべてATです。
当時は燃費は一切気にしていませんでしたね。
どの車でもリッター10km前後でしたから、そんなものと納得して乗ってました。
コスモだけは燃費が悪かったですが。
あれから35年、今の車が15台目です。
ID非表示さん
2013.12.11 13:23
昭和の時代ね・・
乗った順番で言えばニッサンバイオレット、カリーナHT2000GT、セリカLB1600GT、マツダサバンナRX-3、セリカLB2000GT、マツダルーチェ4DHT、クラウンHT2800RS、ニッサンセドリック430ターボSですかね。
まあ燃費はあまり気にしないで乗っていたし最低がセリカLB1600GTが5キロくらいかな。
クラウンだけは大事に乗ったので8キロくらい走ったと思いますよ。
知恵袋ユーザーさん
2013.12.11 12:55
イスズのFFジェミニです。ZZ(ダブルジー)・ハンドリングバイロータスというスポーツグレードのDOHCエンジンでした。当初の燃費は市内で10K前後で、高速・遠距離では15~16Kといったとこでした。
ANTiさん
2013.12.11 12:47
最初に買ったのは中古のホンダCR-X
その頃働いてた会社がプライベートの車のガス代も払ってくれてたから燃費は気にしたことがなかった
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