マーチ乗りの方に質問です。今まで乗っていたスターレットが壊れてしまい買い替えなのですが、12SRを買ってエンジンノーマルで走るのと、12Cを買ってスーチャーつけるのとどちらが良いと思いま

Question

すか？
それぞれの長所短所や、車重、コスト面でも比較していますが、わかる方教えてください。
ちなみに目標は見た目ノーマル、でも早く走れる、です。

Answer 1

> 目標は見た目ノーマル、でも早く走れる

街中でそれを目指すなら12Cにスーチャーです。峠道の下りでなら12SR。

12Cにスーチャーなら増強されたトルクで直線加速はある程度速いでしょうが、コーナリングでは腰砕けになるでしょう。出来れば足回りも強化したいところですよね。
12SRはハイオクの専用エンジンですが加速に期待してはいけません。所詮1.2L NAですから。12SRはシャシ剛性や足回りを含めたトータルバランスでの速さを追求している車なので、速く走らせるにはかなり腕が要ります。峠の下りなら軽量ボディと締まった足回り、ポテンザRE01を生かして比較的容易に速く走れます。ちなみに見た目ノーマルなら12SR-Aを探さないといけませんね。専用スポイラーが付いていないバージョンです。ちなみに私は12SR。12SRのスポイラーは高速走行での安定性に寄与するのだそうです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
いろいろと勉強になりました。

Answer 2

燃費を考えないならスーチャー。１２Cだと足回りも変更したいですね。１２SRはふつうでした。