EP９１スターレット（ターボ）のパワーUPについて

Question

この度JAMの吊しコンピュータ（ROM）を入手したのですが、このまま車に取り付けるだけで大丈夫なのでしょうか？

コンピュータをチューニングする際に他に必要なものは何がありますか？

今のところエアクリ、ブロオフ、マフラー、プラグ、プラグコードを社外製にしている以外はほとんどノーマルです。


JAMの製品のコンピュータを入れる際は、他のパーツもJAMで統一した方がいいのでしょうか？

＊例）強化アクチエータなど、JAM製のものがありますが、HKSや他のメーカーの物を採用しても問題ないのでしょうか？


一般的にターボ車で吊しCPUを採用する際に、他にも追加で必要なパーツと、できるならばそのメーカーの統一性について教えてください<(_ _)>

補足

解答ありがとうございます。 先日、某カーショップで「吊しＣＰＵに交換する際には、最低でもブーコンと強化アクチエータが必要」と言われました。 店員さんはＪＡＭレーシングの事は知らないようでしたが、車種限定の吊しＣＰＵなら、上記の２つの追加でなんとかなるとのことでしたが、実際の所どうなのでしょう？

Answer 1

ノーマルタービンのブーストアップを前提にした吊るしのＣＰＵなら、
パーツメーカーに統一性が無くても、多分問題無いとは思います。
本当にポン付け用の吊るしなら、
かなりマージンを持たせているでしょうから。
ただ、最低でもプラグの焼けのチェックは必要ですが。

が、ＣＰＵは中身（というかプログラム）が見えないだけに、
絶対大丈夫とまでは言えません。
実はタービン交換仕様だったりすると、プログラムが全く合わないですし、
最悪エンジンが壊れますが、見た目では全く判別出来ないので。

本来なら、現仕様に合わせたプログラムに打ち換えてもらうのが
一番なのですが・・・
ＣＰＵチューンとはＣＰＵ本体を買うのではなく、
中身（プログラム）を買う、という認識が必要です。

追記
うーん・・・そのショップの店員さん、本当に分かってるのかなあ？
というのが正直な印象です。

ブーストアップ自体が目的なら、ＣＰＵチューンに加え
最低でもブーコンか強化アクチュエーターのいずれかが必要ですが、
（理想は両方）
単にＣＰＵ交換のみが目的なら、それらは必要無いのです。
ノーマルブースト内で走るぶんには、プログラムのキャパシティ内なのですから。

つまり、「有ればなお良し」のパーツですが、
「無くてはならない」パーツというわけではないのです。

逆に言うと、ブーストを上げないなら、
あまりＣＰＵ交換の意味も無いのですが・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。 もう少し考えてみようとおもいます。